глохнет в пробках

в моем прошлом цивике все было точно также. поэтому я не верю словам сервиса о том, что так у всех и это невозможно починить.

Сообщение от timbuktoo

в моем прошлом цивике все было точно также. поэтому я не верю словам сервиса о том, что так у всех и это невозможно починить.

В твоем прошлом сивике была другая АКБ, если у нее состояние было лучше чем у текущей, то проблем могло и не возникать, возможно она у тебя была постоянно на "грани", но все-же держалась. Если инструкции пользователя и моим словам не веришь, сделай поиск по форуму и увидишь, что проблем кроме как с АКБ у нашего сивике в плане электрики нет (слабый генератор я не считаю проблемой, это особенность, которую как не заставляй сервис исправить не сможет). Разве что можно проверить ролик и натяжитель, с ними иногда бывают проблемы, но достаточно редко. Хотя если не веришь, если кроме как "а на прошлой было все хорошо" ты ничего сказать не можешь, при этом сама призналась, что не очень хорошо в этом разбираешься, можешь ругаться с сервисом, заставь их починить твой сивик.

100% аккумулятор, требуй замены

Здравствуйте всем.
Хотелось бы услышать Ваше мнение по очень похожей ситуации. Ехал в пробке - факт, были вкл. габариты, противотуманки и обогрев зеркал и з.стекла. После поездки, заглушив мотор, завестись больше не смог. Прикурился и отправился прямиком в сервис. Там, как Все пишут, сказали что проблема всех Сивок - слабый генератор, в пробках надо быть аккуратным (ну это все понятно). Непонятно - другое, попросил проверить напряжение на генераторе - итог 11,8 В. Мастер сказал, что это не нормально и надо отправлять гарантийный запрос официальному представителю в Москву и со сной свяжется гаратийный мастер. Мастер со мной не связался, а когда я ему позвонил - он ответил, что даже не отправлял мой запрос т.к. все понятно и повторил все тоже, что мне говорили при первом обращении - "Стандартная проблема, которая не решается и если беречь энергию - все будет ок"

К сожалению я не большой спец в машинах, но мне кажется что нормальное напряжение генератора д.б больше 12-12,5 В

Посоветуйте апожалуйста, дорбивать мне сервис или они правду говорят, а я из-за своей неграматности людей напрягать буду.

Заранее спасибо за какие-либо отклики.

Сообщение от timbuktoo

его проверяли в нескольких сервисах – все признали его отличным аккумулятором. на всякий случай заряжали ночь на сервисе – не помогло.

Смотря как проверяли, вольтметром без нагрузки и дохлый покажет номинал. А если акк подубит разрядами - то и зарядка не поможет.

Плотность электролита меряли?

Хотя конечно, может быть и не в нем дело - тогда должны счиать ошибки.
Воообще должны были обязательно считать ошибки, там много чего интересного и даже для низкого напряжения в бортовой цепи отдельный код предусмотрен.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:58 ----------

Можно и самостоятельно продиагностировать.
Вот у друга нашли такую, когда плохо заводилась:

Поиск неисправностей по кодам (DTC): B1177
Ненормальное напряжение аккумуляторной батареи (7,5 В)

Сообщение от Dmax83

К сожалению я не большой спец в машинах, но мне кажется что нормальное напряжение генератора д.б больше 12-12,5 В

Посоветуйте апожалуйста, дорбивать мне сервис или они правду говорят, а я из-за своей неграматности людей напрягать буду.

Заранее спасибо за какие-либо отклики.

Ты живешь в большом городе, где много специалистов. Заедь к ним и они по честному проверят твой генератор. Генератор должен выдавать около 14.2В. Это зависит от электронагрузки и температуры, при всех включенных потребителях Сивик действительно может не держать такое напряжение и АКБ будет не дозаряжена. В общем специалист это все знает и легко продиагностирует.

П.С.
Я недавно делал диагностику и получил ТАКИЕ результаты. У тебя должно быть приблизительно также.

Dmax83,
в такой же ситуации...я получил новый генератор...
Один дилер...замену отрицал до последнего...второй поменял...проблем с акукумом более не имею...

Моя проблема решилась очень просто: я купила новый аккумулятор и теперь могу спокойно стоять в пробках, включив подогрев обоих сидений, радио, фары, подфарники и телефонную зарядку. И все отлично )

Интересное решение проблемы

Сообщение от deniskin

Интересное решение проблемы

Я поступил точно также, это проще и дешевле. Диагностика электрооборудования стоит 2500 и если они не находят гарантийной неисправности (а они ее не находят), то за диагностику ты платишь из своего кармана. аккум мне обошелся в 2200 чтоли.