После вчерашнего простоя машина завелась с первого раза, но пришлось покрутить секунд 5, даже значок батареи загорелся, температура была -20. Омыватель умер еще в понедельник, канистра с metroвской омывайкой до -20 в багажнике замерзла нах в -20! Купил в Metro концентрат на -50 4л за 330 рэ, пару часов постоял на подземном паркинге и все заработало.
Завелась без проблем и сегодня и вчера! Незамерзяйка умерла (сам виноват залил неделю назад в расчете на минус 20)! Багажник ключем не открывается, только из салона, магнитола тупит, машина при повороте руля дико скрипит, но едет хорошо и это главное, кстати опять шалит вод.стеклоподъемник....
черт, съездила сегодня на диагностику аккума плюс подзарядили чуток, после мойки на лобовом выползла трещина(((((((((((((( ппц, если она еще завтра не откроется у меня....
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41308Сообщение от Ольча
Как думаете почему холостые не держала первые 2 раза?сегодня завелся. но не без проблем.
Все ночь на подзарядке стоят аккмулятор, сегодня поставил, включил зажигаение подожал пока насос поработает, выжал сцепление. С газом еле-еле завелась НО
глохна на холостых. Т.е. первые разы отпускаю газ - глохнет. Сначала подумал мож сцепление отпускаю а нет - холостые не держала. Пришлось насиловать на 3К оборотов пол минуты, потом еще пару минут на 2к-1к, потом вроде как с рывками но держала, через 5 минут вроде бы норм.
А также кто смотрели с улицы сказали при первом заходе их трубы копоть была как от трактора.
Кто что думает? почему не держала холостые и копоть пошла? может бензин?
Копоть как я понимаю это следствие того что в прошлый раз при попытке слишком много газа давал и бензин перекачался в цилиндры?
вообще на сколько % двигатель убил после всего этого?
Завелся труднее, чем вчера. К вечеру, после недетского протопа салона, стала открываться с центрального замка левая задняя дверь , до этого только вручную. Багажник открывается только из салона, а так в замок ключ не лезет. Форсунки пока брызгают. Единственное что напрягает - дико холодный руль и ручка кпп. Ну и хруст пластика на центральном тоннеле пока не прогреется, прямо стыдно кого-нибудь в салон пускать.
меня моя машина ни разу не подводила зимой, ни в какие морозы, тьфутьфутьфу, и в этот раз оказалась умничкой=)
ну чтобы руль не морозил надо одевать перчатки!
а чего стыдного в том что хрустит замёрзший пластик?это твоя первая машина? жигулей не было? там и летом всё хрустит.... а на сивке только пока салон не прогреется.. делов то на 10 минут. Сажай в салон когда прогрета уже, если так стыдно
лично мне стыдно только когда салон уже давно пора убирать а он не убран потому что мне просто было некогда
Tanuxa
Жигулей к сожалению или к счастью не было, но пару раз на них прокатился - незабываемое впечатление, когда начинает ходить ходуном панель приборов.
выезжал в 6.40 утра, не знаю сколько градусов было, но по-моему холоднее чем -25. Завелась тяжеловато, секунды через две, но с первого раза.. Аккум не родной, но все равно побаивался, что из-за мороза может подвести.. но вроде все ок. Почти не прогревал, так как спешил... глохнуть вроде бы не глохнет... Обороты больше 1.5 довольно долго инжектор держит и ждать пока до 1 дойдет минут 10, не меньше... Сцепление ватное, руль вертится вначале тяжелее, коробка тож тяжеловато шевелится первое время... Брызгалки не работают, ничерта не видно, но зато едет ))))
Ваши права
Ответить с цитированием