конечно доводы и додумки, я наверное не знаю о чём говорю, не видел как это хозяйство ремонтируется и как оно собрано и как на наших дорогах на нём ездят.
Я видимо не разбирал ничего не разу и не попадал с данной машиной, всё в хонде олицетворение надёжности и качества, и ездить на них нужно как на спортивных машинах, раскручивая двиг, чтобы он наконец начал ехать...
а это разве не твои слова???Сообщение от A.S.
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:06 ----------
а теперь бьёшь себя пяткой в грудь утверждая с уверенностью.
Я в собственном автомобиле знаю что и как у меня со всеми узлами и агрегатами, что у вас творится мне не известно, и ещё раз повторю свои слова - получить 100% гарантию, что масло 0w20 дерьмо, если ездить на нём на высоких оборотах, можно только сравнив 2 автомобиля с одинаковыми двигателями, которые одинаково эксплуатировали, но лили различное масло.
Лично я не хочу смелых экспериментов со своей машиной и поэтому лью то, что больше годится для данного двигла при моих условиях его эксплуатации.
громко кричите, не кажется?
по моему в самый раз, у вас ко мне претензии?
да нет...
просто если вы не согласны с чьим-то мнением то не надо его умалять...
тем более что кроме волшебного слова "практика" я не прочитала в ваших постах ничего, касающего непосредственной работы двигателя на масле 5w30, в сравнении с маслом 0w20...
раз вы разбирали движки то пишите умным языком, где что и как и почему... уверяю мы вас поймём.
---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------
почему вы думаете что 0w20 не оставляет туже плёнку в нужном количестве?
и
ваше масло то предназначено для работы на высоких нагрузках, а движок предназначен?
вот нагрелось масло, вязкость у него выше допустимой, а движок в этот момент пошёл на высокие обороты (в момент разгона) и он греется ещё больше чтобы масло стало нужной вязкости....
фиг с ним с маслом.. надо поменяли раньше времени...
а движок? на него эти высокие температуры сказываются негативно.
отсюда тогда вывод что не только нельзя крутить сивик, т.к. он не спорткар, но и движок нельзя перегревать, маслом с большей вязкостью.
от сюда тогда только одно следствие: ездить надо на 0w20 и не давить тапку!
вязким маслом вы не спасёте двигло от нагрузок, а наоборот прибавите ему их.
На тему какое лить масло и почему я написал выше, приведя конкретные цифры и обосновал насколько мне это удалось.
Ваше личное мнение я нисколько не умоляю, мне вообще глубоко наплевать, что вы там себе льёте и зачем, всё что я сделал это привёл цифры от конкретного производителя и сформулировал свои умозаключения основываясь на личном опыте эксплуатации и рекомендациях производителя.
На этом мне хотелось бы закончить этот бессмысленный спор. Надеюсь мой ответ вас удовлетворит, желаю удачи и успехов.
и вам удачи
A.S.,
Всё правильно сказал.
Летом перехожу на оригинал 5w-40 от Type R
можно,вопрос?,Почему в мануале к нашим восьмым сивикам про 0w20 НЕ СЛОВА? НЕ считая графика преведенного в том же мануале!!! Под графиком есть интересная рекомендация о маслах 5W30 И 10W40...
http://www.honda.co.ru/CommonFiles/H...ic4d_guide.pdf
стр 260
Последний раз редактировалось ZWF88; 22.12.2009 в 13:56.
Ваши права
