Что-то с коробкой? Или так оно должно быть?

Сообщение от MMS_80

у меня такая проблема в селике была, причина нашлась в фильтре АКПП, он был забит стружкой и всякой хренью из-за чего (из слов мастера) не создавалось рабочее давление масла и коробка тупила! думаю промывка фильтра керосином и замена масла в коробке устранит проблему

На Цивке фильтр находится в АКПП. Что бы его доставть, нужно снять всю коробку, разобрать её и только тогда увидим фильтр. Меняется он только в случае капитального ремонта коробки. Только на старых авто фильтр коробочный менялся как и маслянный при смене масла. Сейчас все совсем иначе

мне интересно, почему именно "промывка фильтра КЕРОСИНОМ"?))

Во время торможения, перед самой остановкой/ в момент остановки толчёк есть?

из R в D не наблюдаю толчков, попробуй полностью остановиться, подождать 1-2 сек после остановки и включай D
при переключении щелчки-толчки иногда наблюдаю при переключении P-R, не говорите, что блокиратор, как он щелкает я знаю

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:07 ----------

что касается "полицейских" - не замечал, попробую сегодня обратить на это внимание

пысы: у мну японец

Сообщение от Sedoj

Во время торможения, перед самой остановкой/ в момент остановки толчёк есть?

У меня есть точно.

Сообщение от Frostmark

У меня есть точно.

У меня на хонде торнео такое было - описанные старт-топиком симптомы + толчёк при остановке.
Болячка бесподдонных АКП. Фильтр забивается продуктами износа, давление падает, и появляется запоздалое включение пониженых передач, особенно 1-2.
Дальше процесс идёт в геометрической прогрессии, чем ниже давление в АКП, тем сильнее износ коробки, тем сильнее забивается фильтр и соответсвенно ещё больше падает давление.
Средний ресурс АКП аккордов/торнео/саберов/инспаеров - 120-150 тыс. км. при нормальной эксплуатации.
ЗЫ. Толчёк при остановке может быть и из за порванных подушек двигателя.
ЗЫ. ЗЫ. После 3х лет эксплуатации торнео, хонду на АКП больше не хочу. Надоело во время езды постоянно думать как бы не перенапряч коробас. Моя АКП выходила 200 тыс., потом продал. 99 % знакомых владельцев аккордов/торнео АКП ремонтировали или ставили контрактные.

Сообщение от turezky

Да у всех так, просто кто-то более придирчев, а кто-то менее.))))

У большинства машин с АКПП переключение с 1 на 2 передачу более резкое чем между остальными.

у меня яп,седня спецом перед полицаями тормозил через них переваливался и жал на газ, вроде ок, тормозит плавно,переваливается тоже норм ну и с нажатием газа ведет себя адекватно...,меня немного другое слегка раздражает,это движение по пробкам на 1-2 передачах,бывает немного дергает когда идет переброс на следующую передачу,а тебе уже тормозить пора...

Долго присматривался, прислушивался - ничего не заметил, думаю проще прокатиться с кем-нить, чтоб почувствовать другую машину

Ну так кто готов со мной покататься?)))
Желательно по г. Щелково, там есть улица, протяженностью в 700 метров, вот на ней 13 лежаков идет. Через каждые 20 метров))))