Quentin Tarantino,
У меня тоже) Всегда так было) Но это бывает только иногда. Происходит после торможения. Замечал на маленькой скорости в пробке и после проезда через полицейские. На газ нажал - сначала наклонился вперёд, потом упал в кресло
Quentin Tarantino,
У меня тоже) Всегда так было) Но это бывает только иногда. Происходит после торможения. Замечал на маленькой скорости в пробке и после проезда через полицейские. На газ нажал - сначала наклонился вперёд, потом упал в кресло
Ну тут я вам конечно не ровня, у меня механика, просто как то я видел передачу Top Geer английскую версию, так там они Civic с автоматом по треку катали, вот и единственным недостатком они назвали то, (шуткой конечно) что во время переключения передач, бьешься головой об панель! Так что это похоже особенность Хондовских автоматов!
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------
Кстати на Сивке 98-го года с автоматом, у меня такая же фигня была!
В этой передаче речь шла о роботе на хетче. Их там и собирают. Седанов в Англии нет.Сообщение от Vechelis
Это точно дело не в коробке. Тут что то с электроникой связано, топливом и педалью газа.
Maxim5555,
Ну так... заводится как обычно) Тут ничего не замечал)
В личку скинь, что у тебя стоит из сигналок, и на что блокировки. В гаранийки посмотри там все должно быть написано.
Опыт свой и чужой
Ну тогда по пунктам.
1. Я вообще то про то, что толчёк в момент остановки или перед ней - симптом неккоректной работы акп в связи с пониженным давлением. А пониженное давление в бессподдоных АКП из за забитого фильтра, который можно поменять только сняв и располовинив коробку - что естесвенно никто не будет делать - рентабельнее сразу дефектовать и чинить.
А Вы про что?
2. Реальный пробег машины не так уж сложно установить и без показаний спидометра (ну не с точностью до километра понятно.)
На 6м аккорде/торнео при бережной эксплуатации симптомы неисправности коробки появлялись где то в районе 100 тыс пробега, ну а дальше как ездить и как обслуживать. Это для 140-150 сильных движков. На сирах владельцы жаловались что АКП вылетала после 1-2х заездов.
3. А когда АКП пинается -толчки по колёсам что ли идут?
Тоже по кузову. Очень часто "толчки АКП" лечатся именно заменой подушек.
4. Автомат Хонды БЫЛ надёжный. Ни разу не слышал чтобы на 5м аккорде кто то заморачивался с ремонтом АКП. Или на 6м цивике с обычной гидротрансформаторной коробкой. Вэдовый 6й цивик с д16б отходил только по РФ больше 100 т. км. в очень жёстком режиме эксплутации без единой замены АТФ в АКП и без каких то симптомов ухудшения работы. И это не считая тех полутора сотен, что он наездил по японии.
Счас АКП на хондах к соежелению так не ходят
А скока, ходют?Счас АКП на хондах к соежелению так не ходят
Что, есть статистика, неутешительная?
Может ссылку приведете.
Ваши права
Ответить с цитированием