Да не за что. Только не могу точно показать что он крутил,сам просто так и не посмотрел.
Вот и у меня точно такое же чувство было,я и намекнул сразу слесарю,а он говорит что я не первый щас открутит и закрутит получше,вроде многим помогало,стук в итоге стал потише.
---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:49 ----------
Я думаю либо №5,либо №8 на ЭТОМ РИСУНКЕ
Снял кожух, который закрывает рулевой вал под педалями. там крестовина, если дергать вал вверх - вниз появляется этот стук. Только не понятно идет он от крестовины или от вала рулевой рейки.
Да у всех стучит, на новых в салоне попробуй, особенность электроусилителя.
Мне кажется так быть не должно, это не нормально.
Это абсолютно нормально, на безопасность это не влияет, это не поломка, это естественный рабочий люфт. Другое дело есть значительный градус отклонения поворота руля к началу поворота колес, тогда есть смысл разбираться. У меня все новые и не новые автомобили обладали таким стуком.
Разобрался, болтается вал от рулевой рейки, люфт приличный.
Радиально или продольно?
Радиально.
Сходил посмотрел на астре, там нет никакого люфта, конструкция таже, кстати, - рулевой вал через крестовину соединен с валом на рейке. И стука нет.
http://www.elcats.ru/opel/ImageHandl...8-ccd5dde6cf38
И что дальше делать,пытаться признать гарантией? Или это конструктивная особенность...
Ваши права
Ответить с цитированием