Здесь, явно, что-то не так. Поеду к ОД на диагностику. Мне интересно, этот вал на втулках или подшипниках? Стук был давно, но ооочень слабый, он явно прогрессирует.
Здесь, явно, что-то не так. Поеду к ОД на диагностику. Мне интересно, этот вал на втулках или подшипниках? Стук был давно, но ооочень слабый, он явно прогрессирует.
Надо покачать рулем, удерживая шлицевой вал.
Раньше на техосмотре инспектор упирался ногой в колесо и руль дергал. При наличии стуков отправлял устранять.
Это конструктианая особенность электроусилителя, стук в месте касания шестерни на валу с червяком на валу двигателя усилителя. При вождении ни как не проявляется. Не грузитесь ерундой. Без обид
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:02 ----------
У астры-гидроусилитель, соответственно такого узла шестерен нет, и стука нет.
У астры точно также - шестерня рейка.
на месте резко дергаю рулем влево-вправо
есть небольшие глухие стуки
если прислушаться к советам однофорумчан, то если летит рейка- то все намного серьезнее-и стуки и хрусты и на месте и в движении
в моем случае думаю это конструктивная особенность и особого внимания не придаю
если не прав-поправьте
Скорее это не рейка, как и у меня, это скорее всего, ЭУР. Просто у меня это дошло до очень напрягающего стука.
Ну у меня не особо навязчивый,при включеной печке даже и неслышный стук...Сообщение от ^FLAG^
Я понимаю, что в эур есть такие стуки, но в идеале их не должно быть, у меня же они явно не в норме. Гадать не будем, съзжу во вторник к ОД, потм отпишусь.
Тогда ждем ответаНо судя по истории с "тряской" они вообще скажут что и нет там никакого звука,глючит наверное...
Прокачу тогда мастера, звук то отчетливо слышен.
Ваши права
Ответить с цитированием