стук при РЕЗКОМ качании руля

Сообщение от ^FLAG^

У всех так? Без разницы заведена машина или нет. Стук не громкий, слишен только в полной тишине при очень резком качании рулем.
И похожий звук на малой скорости при движении по неровностям резким. типа наледи или брусчатки на Баррикадной.

У меня, да и не только у меня (покатался на других авто) проявляется глухой стук в рулевой на маленьких неровностях. Думал косточки стабилизатора, но приехав в сервис обнаружил интересный факт. Рулевые рычаги (пальцы) в рейке стоят под большим углом по отношению к горизонтали и при малых толчках чашка пальца бьется о рулевую. Конструктивная особенность... может конечно это гарантия, но по конструкции все повторится после замены.
ЗЫ состояние шарниров в норме.

Сообщение от ZEF

У меня, да и не только у меня (покатался на других авто) проявляется глухой стук в рулевой на маленьких неровностях. Думал косточки стабилизатора, но приехав в сервис обнаружил интересный факт. Рулевые рычаги (пальцы) в рейке стоят под большим углом по отношению к горизонтали и при малых толчках чашка пальца бьется о рулевую. Конструктивная особенность... может конечно это гарантия, но по конструкции все повторится после замены.
ЗЫ состояние шарниров в норме.

Я тоже это заметил, давно, но думал, что только на вывешенной машине. Кргда на земле , думал в норму приходят. Вообще интересно.

Немного не понял, какие пальцы? Можно поподробнее.

Счас попробую объяснить (см. рисунок)
Это вид на рейку сбоку, авто на подъемнике. Места обозначенные точками и есть место соударения. т.е. если тягу под небольшим усилием прижать вниз, (там же шарнир) то в это месте происходит соприкасание тяги с рейкой.


---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:41 ----------

я решил этот вопрос так: подложил кольцо из резины под место соударения! этот слабый бум-бум-бум пропал

Сообщение от ZEF

Счас попробую объяснить (см. рисунок)
Это вид на рейку сбоку, авто на подъемнике. Места обозначенные точками и есть место соударения. т.е. если тягу под небольшим усилием прижать вниз, (там же шарнир) то в это месте происходит соприкасание тяги с рейкой.


---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:41 ----------

я решил этот вопрос так: подложил кольцо из резины под место соударения! этот слабый бум-бум-бум пропал

Я все равно не понимаю по рисунку, где это? Объясните!

Сообщение от ^FLAG^

Я все равно не понимаю по рисунку, где это? Объясните!

Кстати тоже не понял. Вообще показалось что это просто рулевая тяга...

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

Хотя щас немного изучил и предположу что на рисунке изображено соединение под №15 к самой рейке. Ну это предположение...

я ДУМАЛ ЗАЩИТА ДРЕБЕЗЖИТ, НО НЕ ПОХОЖЕ СОВСЕМ

А почему на холодной машине сильнее?

у меня на холодной еще и опорники иногда "трещат", ОД говорит что они ходят 20 тыс и под замену... естесно, они же из пластика

Был такой же стук у меня, при чем проявился где-то на 22 тыс. Перед этим на 15 тыс поменяли рулевую рейку. Проблема устранилась подтягивание регулировочного винта на рулевой рейке, вроде на наших дорогах быстро появляется люфт в рейке - подтянули и стук прошел