Check Еngine, морозы и датчик воздуха.

выкатал 1 бак.....

Сообщение от EURO

Сегодня консультировался еще с одним мастером-приемщиком. Со слов, 2 ситуации:
1) плохой бензин, нужно выкатать 2-3 бака, чтобы исключить данную ситуацию
2) накрылся сам кислородный датчик, для этого нужно исключить первую ситуацию

Игорь, а выкатывать предложили уже на каком бензине? 92 или 95?

Сообщение от EURO

Сегодня консультировался еще с одним мастером-приемщиком. Со слов, 2 ситуации:
1) плохой бензин, нужно выкатать 2-3 бака, чтобы исключить данную ситуацию
2) накрылся сам кислородный датчик, для этого нужно исключить первую ситуацию

Очередное подтверждение полной не компетенции этих мастеров. Ничего точно никогда сказать не могут, только догадываться и идти методом исключения - неучи.

Обычно заправляю бак "до полного", когда остаётся на указателе топлива 2-3 квадратика. Заправился два дня назад, вчера с утра завёлся со второго пинка (мороз -32, машина стоИт на улице), вроде день поездил, всё было нормально. К концу рабочего дня загорелся ЧЕК, а через пару часов машина начала глохнуть. Подъезжаешь к перекрёстку - кердык, останавливаешься пропустить на повороте - опять не держит холостые... Сбрасывал клемму - нифига не помогало. Приехал поставить машину, сбросил ещё раз... после этого вроде на холостых стало держать, сегодня заправился опять, день отъездил - вроде нормально, ни ЧЕК не загорался, ни машина не тупила... Всегда заправляюсь в одном месте на ЛукОйле, 95-ым. Было один раз такое (глохла) потом прошло, бывало пару раз ЧЕК тоже ни с того ни с сего загорался, тож проходило... Грешу на бенз всё-таки...

Сообщение от safalnik1980

Игорь, а выкатывать предложили уже на каком бензине? 92 или 95?

бак 95 БиПи Ультимэйт

Сообщение от Maxim5555

Очередное подтверждение полной не компетенции этих мастеров. Ничего точно никогда сказать не могут, только догадываться и идти методом исключения - неучи.

Ваше предложение?

Сообщение от EURO

Ваше предложение?

Менять люмбду или сразу удалять катализатор

Сообщение от EURO

бак 95 БиПи Ультимэйт



Ваше предложение?

а мастера то предложили что?

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

Сообщение от Maxim5555

Менять люмбду или сразу удалять катализатор

написали же машина уже негарантийная
а катализатор очень бюджетная вещь ...

А я бы все же сменил заправку. И "выкатывал баки" на 95-ом.
Не хочу холиварничать - но два раза заправлялся на Лукойле (именно на Сивке) и ловил детонацию.

PS^ по поводу прошивки - точно есть на робота и существуют патчи на седан.
С помощью заплаток сервисмены могли попытаться "обучить" датчик новым фишкам, и не более того, имхо.

Сообщение от safalnik1980

написали же машина уже негарантийная
а катализатор очень бюджетная вещь ...

И что теперь ремонтировать не надо что ли?

Сообщение от fixxer

хелп...... вобщем ситуация такая... дал подруге покататься по льду на местном карьере))) ее развернуло передаче на 3ей)) и двигатель походу немного покрутился в обратную сторону)) такое ведь может бытЬ?.. после этого загорелся чек...
как сделать чтоб чек погас)) не выкручивая лампочку?

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:35 ----------

ну и еще бы неплохо обнулить ошибку из памяти.... както)) зачем ей там храниться))

)))) это как двигатель покрутился в обратку на 3ей передаче)))) Лучше лампочку для уверенности вынуть, а то вдруг ещё раз в обратную сторону повернётся опять клеммы скидывать, делать надо капитально, снимай лампочку! За память не переживай она у девушек короткая)))) Да и задним ходом не езди, вдруг опять двигатель не туда закрутится...., хотя если лампочку вывернешь, тогда можно, тогда всё можно, дерзай