Т.е. у тебя всегда на все есть один четкий ответ решения задач или проблем? ИМХО как правило у большинства задач имеется масса решений, так же и причин у неисправности может быть "море", в том числе и не критичные, т.е. вполне могло быть что датчик в итоге в норме. Всегда сначала пытаемся ж исключить самые простые варианты, уж если это не помогло то "хирургическое" вмешательство, но датчик сменить никогда не поздно.
---------- Сообщение добавлено в 07:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:38 ----------
и? Чек остался?
хелп...... вобщем ситуация такая...дал подруге покататься по льду на местном карьере))) ее развернуло передаче на 3ей)) и двигатель походу немного покрутился в обратную сторону)) такое ведь может бытЬ?.. после этого загорелся чек...
как сделать чтоб чек погас)) не выкручивая лампочку?
---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:35 ----------
ну и еще бы неплохо обнулить ошибку из памяти.... както)) зачем ей там храниться))
)))) это как двигатель покрутился в обратку на 3ей передаче)))) Лучше лампочку для уверенности вынуть, а то вдруг ещё раз в обратную сторону повернётся опять клеммы скидывать, делать надо капитально, снимай лампочку! За память не переживай она у девушек короткая)))) Да и задним ходом не езди, вдруг опять двигатель не туда закрутится...., хотя если лампочку вывернешь, тогда можно, тогда всё можно, дерзай![]()
клемму скинь, должно пропасть
выкатал 1 бак.....
Вот и я докатал бак, сменил заправку - залился на Лукойле 95 евро 4. Через какое-то время чек погас, ну думаю всё нормально, датчик не до конца ещё окочурился, а-н-нет через сотню км опять загорелся поросёнок!!!
На днях позвонил дилер - пригласил на замену, типа пришёл ваш датчик. Поменяли, 3-й день езжу - всё нормально!!!