Civic 4D Помогите-выдавливает передний сальник коленвала

Сообщение от Moonspell

Не знаю, что ты там видишь, я в -32 завожусь на родном Хондовском масле, конечно стартер чуть дольше крутить приходится, но как я помню и на синтетике Кастроловской приходилось крутить стартер, в такую погоду ничего с полтыка не заводится.
Так что родное масло от Хонды - синтетика. Если б это минералка была, вам бы рекомендовали менять его не позднее чем через 5 тыщ пробега. Ни одна менералка нормально свой смазочный ресурс 15000 не удержит. Правда сам меняю каждые 10000 км.

ЗЫ: К тому же многие кто сменил родное Хондовское масло на другое синтетическое не делали промывку, а насколько я помню, смешивать минералку с синтетикой не есть гуд.

---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:29 ----------



Нарыл в инете.

На счёт масла 0w20 оригинального хондовского - великий обман, как многие другие вещи от хонды, робот, который многие водят как полноценный автомат, заблуждение на счёт оцинкованного кузова и на счёт масла, про которое многие считают, что оно 100 % синтетика...А на счёт замены каждые 15000 км, хонде выгодно, чтобы такое масло меняли каждые 15000, быстрее купите у хонды новую машину.

Сообщение от A.S.

заблуждение на счёт оцинкованного кузова

не веришь?
http://www.radikal.ru"][/URL]
http://www.radikal.ru"][/URL]
источник: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=50847&highlight=%F6%E8%ED%EA

Нет, видя как они ржавеют несмотря на заверения, достаточно посмотреть на стоянки у дилеров, да можно даже под решётку радиатора серую на 5D глянуть, там полно ржи на местах сварки, может какие-нибудь отдельные элементы и оцинкованы, но не весь кузов.

Сообщение от A.S.

Нет, видя как они ржавеют несмотря на заверения, достаточно посмотреть на стоянки у дилеров, да можно даже под решётку радиатора серую на 5D глянуть, там полно ржи на местах сварки, может какие-нибудь отдельные элементы и оцинкованы, но не весь кузов.

+1 на днях снимал бампер передний у жены ( сетку ставил) на 5Д-авто 2008 года с пробегом 30000. Все швы сварочные ржавые как на ТАЗах!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:44 ----------

Коля Северный,
Мои соболезнования (((. Обидно представляю как..... Крепись! Все что не делается все к лучшему.

Сообщение от A.S.

На счёт масла 0w20 оригинального хондовского - великий обман, как многие другие вещи от хонды, робот, который многие водят как полноценный автомат, заблуждение на счёт оцинкованного кузова и на счёт масла, про которое многие считают, что оно 100 % синтетика...А на счёт замены каждые 15000 км, хонде выгодно, чтобы такое масло меняли каждые 15000, быстрее купите у хонды новую машину.

Везде заговор и обман))))HFE-20 не синтетика,даже на банке написано синтетик технолоджи!Гидрокрекинговое масло,которое не синтетика и не менералка,а является самостоятельным видом масла.Насчет смены масла в европе и америки смена масла происходит на 20000км,для нас специально сократили до 15000.А говорить что хонда специально делает интервал больше,чтоб ее продукция выходила из строя раньше и этим себе поднять продажи бред сумашедшего!!!

Сообщение от gitelkhrsn

Вопрос такого плана. Сальник оригинал или нет. Просто, раз ставили на Хундае, может поставили не родной? У хонды единственной вращение двига в другую сторону, и сальники подходят только хондовские. Читал об особенностях двиг. хонды хорошую статью, там на счет этих сальников отдельный пункт выделен. С неродным сальником масло не отталкивается, а наоборот подтягивается и течет.

+1000
и вообще нафига на хендай было ехать??

Сообщение от alf555

+1000
и вообще нафига на хендай было ехать??

Он писал, что дилерского центра Хонды в его городе нет. А если нет, тогда пофиг к кому ехать, лишь руки у людей были.

Руки это хорошо, но главное, чтобы эти руки еще и мат.часть знали...

Спасибо Всем !! Очень благодарен, что тема поддержена и развивается т.к. я новичок поэтому не всё пронимаю в организацтии переписки и самого форума.
Столько тем для размышления...рабочего дня дня для работы не останется, можно всё тут просидеть и прописать.
К кратце по порядку!
Сальник заказвал - оригинал.
На Хундай поставил ОД хоть, а не гараж какой то инструмантальная база есть , подьемники, да и по знакомству взялись делать.
Но опять ступор , 3 раз выдавило и выдавило на 2000 об. говорят что давление вместо выкрученного датчика масла (или давления сам не знаю что у меня и них нет инфы по хонде - в этом причина неуспеха тоже) показывает 0 говорятесли бы была система смазки сейчас попробую в питер позвонить, может что скинут в электронном виде!

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------

Да..именно мат части то и ни кто и не знает - Мы с Хундаем как первопроходимцы, вернее первопроходцы

Сообщение от kasper99

Везде заговор и обман))))HFE-20 не синтетика,даже на банке написано синтетик технолоджи!Гидрокрекинговое масло,которое не синтетика и не менералка,а является самостоятельным видом масла.Насчет смены масла в европе и америки смена масла происходит на 20000км,для нас специально сократили до 15000.А говорить что хонда специально делает интервал больше,чтоб ее продукция выходила из строя раньше и этим себе поднять продажи бред сумашедшего!!!

Оффтоп, но хотелось бы отписаться на счёт данного поста:гидрокрекинговое масло - ёще один вариант улучшения характеристик минерального масла – это гидрокрекинг, при котором происходит преобразование углеводородов, путем перегруппировки атомов в молекулах (изначально они различной длины и строения, длинные цепочки разрываются (крекинг) на более короткие «масляные» с однородной структурой, места разрывов в новых укороченных молекулах насыщаются водородом (гидрирование)). Недостаток метода заключается в том, что изомеризация идет и в обратном направлении, поэтому гидрокрекинговое масло получается близким по качеству к «синтетике», но и быстро стареет, теряет свои свойства. Недобросовестность производителя может привести к тому, что Вы приобретете такое масло, считая его синтетическим, хотя, по сути, оно является минеральным, с улучшенной структурой молекул и комплексом присадок.