qweqweqwe1, много раз закрывал машину с ключа при отключенном АКБ, проблем не было, кроме того, что при подключении АКБ с сигнализации центральный замок первые раза 2 не закрывал и не открывал никакие двери кроме водительской, потом всё заработало, поэтому искать причину не стал.
А в Жигулях конденсат на крыше не скапливается по причине их сквозной вентиляции, это факт. Хорошая герметичность одна из основных, даже наверное основная причина конденсата.
qweqweqwe1,
ну так электричества то нет... надо сесть в машину - изнутри закрыть все двери - выйти и закрыть ключем оставшуюся(водительскую или пассажирскую) - проблем не должно быть
он и написал, что у него водительская дверь с ключа не закрывается.....
у меня тоже такая фигня была, но один раз при - 30 и то после мойки....
Машина в -28 уже не заводится, если я ее не ставлю на автозапуск каждые 2 часа....а насчет крыши я не парюсь, не каждый же день она течет)))
Заводил сивку в -36, стоявшую сутки на морозе, с трудом но заводится![]()
Кто знает почему машины которые привыкли к "гаражному" хранению на улице при -30 не заводятся? У друга была Нексия, Девятка, стояли всю жизнь в гараже, как на дачу не выедем с утра не заводится, хотя аккум в норме крутит подолгу. Привыкают к хорошему чтоли![]()
У меня такое подозрение, что в - 30 не заводиться по причине качества бензина. У меня один раз было, залил на помойке в области литров 10 г**ница, 2 дня не ездил. На улице было -25. На третий день как-то не охотно заводилась, с 2 раза только. После того как залил полный бак на лукойле, сколько бы не стояла машина на морозе 2-4 дней, всегда с первого раза запускалась. ИМХО. Может конечно я заблуждаюсь. Поправьте, если что.