свора проблем, машина не переносит зимы

qweqweqwe1, продавай машину!!!! Скорей продавай!!! быстееееей!!!
Сперва подумал что засланный казачёк, почитал подумал что ты... другой не в тему но вспомнилась сказка о принцессе на горошине

Сообщение от Moonspell

Аккум не причем, утечка у него где-то, у меня на морозе в -32 пару суток стояла, на третий день пришел в -25, и завелась с первого раза, предварительно включив ближний свет секунд на 40.

согласен с тобой! утечка!
я кста по утрам тоже секунд на 15 сперва врубаю все фары и затем через секунд 10 старую совершенно без проблем. Заметил что с этой процедурой заметно шустрее мотор крутится!

Сообщение от qweqweqwe1

Все больше и большое разочаровываюсь в машине! Начну по порядку.
Первые полгода напрягали сверчки в салоне, сейчас сверчит вся, но это не значительно на фоне появившихся проблем в дальнейшем.
Периодически не заводится. Стоит постоять два дня при -10 - -15, все, 100% не заведетсся, крутнет два раза с натугой дальше щелкает. Вот за декабрь-январь заряжал аккумулятор раз 6. Пытался свалить на то что как бы езжу мало а завожу часто, но смотря на других изменил свою точку зрения. Например сегодня - все стояли два дня на выходных. Из 4ых не завелся только я. 2 жигулей, шкода завелись с полоборота. "НЛО" же вяло крутанул пару раз и загнулся. Ко мне уш подходить начали, спрагшивают что за хня и все такое. Посоветовали поставить на двое суток на маленький ток, неделю поездила, и вот щас опять после 2 дней.
К дилеру не обращался но судя по отвемам на тел. звонок, сважут "все в норме". Тем более на машине стоит доп. в виде секретной противоугнной кнопки, установленной не у дилера, тоесть снимут с гарантии на электронику.
Ситуация осложняется и тем что часто не работает механический замок на водительской двери. Тоесть при снятом аккумуляторе машину не закрыть. ДУмал что замерз, но при потеплении почему то не отмерзает. Отогревали спец. устройствами - не помогает.
Еще одна проблема, уж совсем из рук вон... Течет крыша. Как то еду (в один из дней когда она завелась) на меня капает. Думаю окно чтолине закрыл. Вроде закрыто. Смотрю обивка потолка у стойки вся сырая..
Ну думаю снег мож попал когда дверь держал открытой или еще что.. Но через неделю на меня капнуло опять, и сыро было уже в районе люстры.
У дилера уверен что окатят водой и скажут что все нормально. Смысле с этой проблемой ехать не вижу.

Вобщем уже думаю о продаже. Ибо вечно не заводящаяся машина с протекающей крышей это не дело.

поставил себе хороший аккумулятор и будет тебе счастье, а лучше купи таз и катайся на нём))))

ещё посоветую ездить на мойку ТОЛЬКО к официалам иначе снимут с гарантии.....

A125NDY,
прохожу ТО у официалов. Машину не убиваю и не бью. Что еще от меня требуется?
По крайней мере когда у меня был бюджетный шевроле от меня требовалось только это.
Какое масло даже и не спрашивал на ТО залили.
Не понимаю почему так восприняли мои мысли о продаже. Или капает с крыши и не заводится это как бы ничего? Темы про конденсат я прочитал, это не то. Сыреет обивка, слишком много воды где то скапливается, конденсата так много быть не может.
А какая утечка тока возможна? ИЗ допов по сути только сигналка. Вы мне скажите если у дилера найдут "темноту" какова вероятность слета с гарантии?


И по поводу того что машина плохая. Плохая или хорошая - на машине классом ниже у меня не стояло вопроса "заведется сегодня или нет? один день ведь простояла да и -10 на улице!" и мне не приходилось каждую неделю тскать аккумлятор на зарядку. Про ручейки с потолка вообще и не думал. Хотя отношусь к сивику бережнее чем к предыдущей машине и денег получается вкладываю больше.
Кстати это далеко не все проблемы моей машины! Вот еще мои сообщения и темы http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=637 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45450

Мур & qweqweqwe1
вот вы упорные и ленивые, причём лень читать а не что-то делать со своим инструментом во дворе

любая современная легковая машина нашего класса будет собирать конденсат на крыше при несоблюдении некоторых простых условий, которые повернут законы физики на благо юзеру, ну совсем немного обломав его в других удобствах. Проклейка крыши теплоизоляцией или покупка авто с заводской теплоизоляцией (думаю такие есть, но выше классом и дороже) - единственные выходы для варианта "ничего не знаю, все сволочи".

Вода или неверно разбавленный (производителем или самостоятельно) концентрат того или иного спирта, залитый в бачок, согласно тем же самым законам обязательно замёрзнет в нашем климате - снова вопрос: кто виноват? Родители наверно, заставившие жить вас в этом климате и не следившие за успеваемостью детей в начальной школе.

Не надо подзаряжать аккумулятор бОлее одного раза - вторичный незапуск по причине разряда однозначно требует поиска причин, 99% которых кроется в электрике (науке) и электрике (мастере) влезавшем в вашу электрику (проводку).

лоховские какие то посты... особенно топикстартера. уж извините но читаю и просто кипеть начинаю.
тут гигабайты инфы исписаны и толку ноль. все истерто-прожевано - и людям параллельно. они снова и снова размазывают сопли и домыслы свои по несчастному авто, вместо того чтобы внять опыту других и наслаждаться вобщем то неплохим автомобилем.
ну как тут еще отвечать -
да говно в цивиках акку. надо его или менять за свои кровные 2500 р или до инфаркта бороться с диллером.
да капает с потолка если люди ездили всю жизнь с флюгером а тут попали на климат - прочтите инструкцию и капать перестанет.
про гарантии и ТО - прочтите Закон о правах потребителя, если плохо читаете по русски - обратитесь к юристу. если нет денег - спросите совета у ув форумчан - они подскажут. если совсем никак и ничего - напишите мне в личку - я дам свой телефон и доступно Вам все расскажу. Извините что так резко отвечаю но я эксплуатирую авто уже не первый год и не первый десяток тысяч километров и не могу позволить вот так публично его опускать. он меня и кормит и выручает и отвечает взаимностью.
а если все написанное мной и форумчанами - пустои звук - купите авто дороже и выше классом - пусть вас имеют другие Диллеры за другие деньги
все имхо. прошу прощения за резкость.

"лоховские" ну я понял о чем вы. Мол я не торчу под машиной и не вожусь под капотом а надо бы. Странно но на авто классом ниже я этого не делал и спокойно ездил 3 года вообще без проблем. Тоесть нет, проблемы были но на фоне проблем сивика, который классом выше они просто меркнут!

под словом лоховские я имею в виду исключительно чтение инструкции прилагаемой к авто и данного форума.
ну может быть еще общую инженерную грамотность - в объеме изучаемом в автошколе при получении прав.

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

НА АВТО КЛАССОМ НИЖЕ ВЫ НЕ ИМЕЛИ ПОЛОВИНЫ ФУНКЦИЙ АВТО НЫНЕШНЕГО КЛАССА А СЛПЕДОВАТЕЛЬНО НЕ УПРАВЛЯЛИ ИМИ,

Сообщение от qweqweqwe1

Тем более на машине стоит доп. в виде секретной противоугнной кнопки, установленной не у дилера, тоесть снимут с гарантии на электронику.
...
Вобщем уже думаю о продаже. Ибо вечно не заводящаяся машина с протекающей крышей это не дело.

А морду установщикам бить не пробовал, прозвонить все и узнать причину, аккум может быть вообще не причем.

qweqweqwe1, С аккумулятором была такая же проблема, но я сам его "убил" ввиду частых и продолжительныйх простоев авто, где то то месяц через месяц она у меня стояла на стоянке. Правда при -10 -20 и его хватало, заряжать практически неработоспособный аккум бесполезно, так как ёмкость у него уже не 45мАч и ток пусковой он рабочий не выдаст, поменять не дорого: я за 1300 помнял, теперь заводится с сигналки в минус 34.

Конденсат в основном возникает от "посиделок" в авто, когда прогреваешь сидишь, с друзьями сидишь часа по 2, а потом перепад температуры и вода переходит из одного агрегатного состояния в другое. У меня такое тоже было, весной, так как у в минус 20 маловероятно что крыша прогреется и растопить иней.
Кстати вот сейчас задумался, а если после таких "капелей" часть крыши покроется пятнами поменяют по гарантии?