Опрос. Поломки, которые обездвижили Civic 8 на ходу

У меня 4D, 2007, пробег ~65 000.
Сентябрьской ночью на трассе М-2 во время обгона сработала отсечка, и (о, Случай!) в этот момент сгорел предохранитель на бензонасос (но об этом я узнала значительно позже...). Обороты после отсечки больше не набирались, а после выключения зажигания не завелся мотор. Так я, красивая блондинка, в 3 часа ночи оказалась одна на трассе в ОБЕЗДВИЖЕННОМ автомобиле без тонировки, без денег на телефоне (в службе 112 просто послали..), без теплых вещей (температура падала до +14)... Страшно?!..
Мне было - очень. Но после всего пережитого силы остались только на то, чтобы закрыться и уснуть, ибо утро вечера мудренее. Утром проснулась, погоревала, почитала мануал, открыла капот, повытаскивала предохранители (а вот так вот без инструментов в машине больше ничего и не вытаскивается - что еще было делать?!), обнаружила, что один не такой, как остальные, нашла на крышке капота запасной, вставила на его место, завелась, и поехала, блин...
Так что, не супер-поломка, но обездвижила она меня капитально )))
Всем здравствуйте!

Господа, во избежание получения нарушений, в теме не флудим!
Вопросы касательно эксплуатации автомобилей задаём в профильных темах соответствующих разделов.

Читаем 1-й пост!

Honda Civic 5d
32т.км.
умер блок управления коробкой,гарантии на машину нет отдал в сервис по ремонту кпп,вопрос решается((((((
а в официале сказали что замена100т.р.

Civic 4D 2008 AT
58 тыс.
2 часа назад умерла на ходу. начало колбасить и трясти. загорелся щиток приборов, т.е. заглох двигатель. скатился на обочину. не заводится (((
либо не схватывает, либо схватывает но так трясет... и сразу глохнет. кнопка откл. бенза в порядке. Позвонил официалам не смогли по телефону помочь. вызвал эвакуатор, отволок к ОД. завтра буду разбираться.
P.S. На стоянке ОД машина завелась, но 1) трясло будто на 2 цилиндрах 2) появился свист со стороны ремня 2) с завоняло толи жженой резиной, то ли ещё чем....

Если у кого то было подобное просьба отписаться в чём беда. и гарантийный ли случай...
спасибо.
(по факту решения проблемы отпишусь....)

-4D 2007;
55 000 км
В один прекрасный день полетел селектор выбора передач (пластмассовая кнопка на ручке АКП)-застряла в режиме Р.
На сервисе поменял масло в коробке, саму кнопку и тросик выбора передач (режимов АКП)

Civic 5d 2007
87000 тыс км
здох аккумулятор
покупайте kraft 40 месяцев гарантии реально рульный аккумулятор проверено
на данный момент 130000 тыс км больше поломок не было!!!

Civic 5D, 2007;
63000;
При очередном запуске полетел робот!
Эвакуация манипулятором.
Гарантийный ремонт - замена робота.
Простой - 45 дней!!!

Сообщение от Dokers

Civic 4D 2008 AT
58 тыс.
2 часа назад умерла на ходу. начало колбасить и трясти. загорелся щиток приборов, т.е. заглох двигатель. скатился на обочину. не заводится (((
либо не схватывает, либо схватывает но так трясет... и сразу глохнет. кнопка откл. бенза в порядке. Позвонил официалам не смогли по телефону помочь. вызвал эвакуатор, отволок к ОД. завтра буду разбираться.
P.S. На стоянке ОД машина завелась, но 1) трясло будто на 2 цилиндрах 2) появился свист со стороны ремня 2) с завоняло толи жженой резиной, то ли ещё чем....

Если у кого то было подобное просьба отписаться в чём беда. и гарантийный ли случай...
спасибо.
(по факту решения проблемы отпишусь....)

Как оказалось обломился болт натяжителя. Из-за этого заклинило поммпу. Именно поэтому воняло жженой резиной(ремень крутился по неподвижной помпе)

Сивик 4D, 2008 г.в.
45 с копейками пробег.
Симптомы сдохшего аккума. Прикурил и поехал.
Утром завелась с пол пинка. Больше пока не повторялось.

Civic 4D
2008г.
1. пробег не помню около 35.000
2. 45.000
3. 45.800

Господа, с проблемами по Акб! А ни кто не задумывался, что проблема не в АКБ, а в генераторе, который при оборотах до 2000 (т.е. стоя в пробках например) тупо не заряжает АКБ. У меня таких ситуаций было уже 3, в последний раз заменили Акб, но при включенном свете, ПТФ, дворниках и музыки, такие ситуации повторяются на раз-два, это мне продемонстрировали у ОД. Мораль такова: Хонда не Ваз, у которого таких проблем нет. По мне это гарантийный случай, Од этого не признают, ссылаясь на устройство а/м.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:54 ----------

Civic 4D
2008г.
1. пробег не помню около 35.000
2. 45.000
3. 45.800

Сообщение от kasper7

не проблема точно не в генераторе тогда бы мы меняли акб еще чаще хотя у всех по разному это проявляется я свою акб сам ушатал не выключил в салоне свет в -30 вот и здох без возвратно а так бы думаю до сих пор бы жил

Я считаю, что не в АКБ проблема, т.к. АКБ необходим для запуска движка и для оставшегося не выключенного света в машине, а генератор необходим для того, чтоб обеспечивать зарядку АКБ.