4D 4600 2009г
заглохла в пробке
больше не завелась
1 час на ожидание эвакуатора (по ресо-автопомощь)
диллер поменял аккумулятор по гарантии
других причин по телефону не назвали
завтра еду забирать и пытаться выяснить , что же это было
общее время простоя сутки
Тож аккум
2008 г.
около 5000 пробега
в мороз в гараже постояла девочка а потом в дороге мы и умерли
- civic 5d 2008
- около 17000
- робот - канифолил мозг (машина фактически стояла на задней передаче, но робот думал, что в нейтрали и соответственно не заводилась).
- свозил к дилеру - москва, флайт - сбросили ошибки и залили новую прошивку. все сделали по гарантии.(таскал на эвакуаторе 3 раза)
- последний раз тачка стояла 2 недели, не было времени этим заниматься.
В ИТОГЕ продал это ведро.
У меня 4D, 2007, пробег ~65 000.
Сентябрьской ночью на трассе М-2 во время обгона сработала отсечка, и (о, Случай!) в этот момент сгорел предохранитель на бензонасос (но об этом я узнала значительно позже...). Обороты после отсечки больше не набирались, а после выключения зажигания не завелся мотор. Так я, красивая блондинка, в 3 часа ночи оказалась одна на трассе в ОБЕЗДВИЖЕННОМ автомобиле без тонировки, без денег на телефоне (в службе 112 просто послали..), без теплых вещей (температура падала до +14)... Страшно?!..
Мне было - очень. Но после всего пережитого силы остались только на то, чтобы закрыться и уснуть, ибо утро вечера мудренее. Утром проснулась, погоревала, почитала мануал, открыла капот, повытаскивала предохранители (а вот так вот без инструментов в машине больше ничего и не вытаскивается - что еще было делать?!), обнаружила, что один не такой, как остальные, нашла на крышке капота запасной, вставила на его место, завелась, и поехала, блин...
Так что, не супер-поломка, но обездвижила она меня капитально )))
Всем здравствуйте!
Господа, во избежание получения нарушений, в теме не флудим!
Вопросы касательно эксплуатации автомобилей задаём в профильных темах соответствующих разделов.
Читаем 1-й пост!
Honda Civic 5d
32т.км.
умер блок управления коробкой,гарантии на машину нет отдал в сервис по ремонту кпп,вопрос решается((((((
а в официале сказали что замена100т.р.
Civic 4D 2008 AT
58 тыс.
2 часа назад умерла на ходу. начало колбасить и трясти. загорелся щиток приборов, т.е. заглох двигатель. скатился на обочину. не заводится (((
либо не схватывает, либо схватывает но так трясет... и сразу глохнет. кнопка откл. бенза в порядке. Позвонил официалам не смогли по телефону помочь. вызвал эвакуатор, отволок к ОД. завтра буду разбираться.
P.S. На стоянке ОД машина завелась, но 1) трясло будто на 2 цилиндрах 2) появился свист со стороны ремня 2) с завоняло толи жженой резиной, то ли ещё чем....
Если у кого то было подобное просьба отписаться в чём беда. и гарантийный ли случай...
спасибо.
(по факту решения проблемы отпишусь....)
Как оказалось обломился болт натяжителя. Из-за этого заклинило поммпу. Именно поэтому воняло жженой резиной(ремень крутился по неподвижной помпе)Сообщение от Dokers
-4D 2007;
55 000 км
В один прекрасный день полетел селектор выбора передач (пластмассовая кнопка на ручке АКП)-застряла в режиме Р.
На сервисе поменял масло в коробке, саму кнопку и тросик выбора передач (режимов АКП)
Civic 5d 2007
87000 тыс км
здох аккумулятор
покупайте kraft 40 месяцев гарантии реально рульный аккумулятор проверено
на данный момент 130000 тыс км больше поломок не было!!!
Ваши права
Ответить с цитированием