Опрос. Поломки, которые обездвижили Civic 8 на ходу

-Honda Civic 4d. 2009
-Приобрел в январе этого года;
-3,5 т/км притензий пока нет, машинка супер
-на второй день покупки собрался на работу завел машину, она как взбесилась троила загорелись лампы (VSA, дин.стабилизации, и неисправность двиг.)
-На трех цилиндрах я проехал примерно около 10 км, по всем утренним пробкам, машина больше 40 не ехала вообще, в салоне поднял на уши всех, вышли посмотрели, сделали вывод, что после предпродажной мойки вода попала на датчики, и произошло завихрение мозгов. Проработав около часа татчики обсохли, и машинка запела:-))

-Civic 5d.08.
-около 12000км.
-Разок столкнулся с проблемой, когда на щитке приборов загорелся новый мне не известный ранее символ (шестеренка желтого цвета), причем машина заводилась а когда селектор переключал на "автомат" ехать не желала. В Руководстве по эксплуатации этого символа нет. После нескольких пусков и остановок двигателя значок погас.
-На гарантии настроили сцепление и обучили пользоваться роботом в пробках.
- Исправили за 1 час.
- Кроче у кого робот в пробках переключайтесь на нейтраль.

Хонда Цивик 4d? 2008г.
На 15.000км. 2 раза садился АКБ,причем даже на ходу, на 3 ий раз поменяли по гарантии. На пробеге 30.000км. поменяли по гарантии радиатор, машина стояла в сервисе неделю.

- Honda Civic 4D
- 4300 км
- решил очистить лобовое от инея, дернул рычажок дворников вверх (двигатель работал). Оказалось, они примерзли, и только слегка шевельнулись, но с места не сдвинулись. После этого двиг моментально затух... Сколько ключ не вертел, панель приборов не отзывается, тест не работает. Зато магнитола с кондером работают исправно!!!! Можно даже прибалдеть немного..... И стартер крутит, но двиг не запускается. Такая вот маленькая клиническая смерть!... У овициалов куча догадок, но ни одной в тему... Перебрал почти все предохранители (маленькие по крайней мере все). - целые. Есть один - предохранитель очистителя лобового стекла. Но его достать тяжело сцуко, в наглую рвать не рискнул. А он, хоть и прозрачный, но в таком месте, что не заглянешь без зеркальца, которого соответственно, нет...
До официалов - мин. 650 км., авто естессно на гарантии.
Есть полномочный представитель официала!!!! (мутотень какая-то), но грят, что могут глянуть. Завтра буду буксировать. А так - уже сутки стоим, грустим....
Если кто знает чего, помогите, а.........

-Сивик 4Д 2007 года;
-121 000 км;
-вышел из строя топливный насос;
-в настоящий момент находится в Мэйджор-авто;
-с 12 марта ориентировочно до 18 марта.
Симптомы очень подробно описаны в http://honda-club.ru/forum/showthread.php?p=117784

-Civik 5D 2007 года
-около 30000 пробег
-несколько раз подыхал аккумулятор, пока не купила новый, сейчас все отлично бегает как ни в чем не бывало)))

-Civic 4d, 09;
-11 тыс.
-от АКБ отошел "плюс" и машина обрубилась, начистил наждачкой, затянул;
-начистил наждачкой, затянул, всё отлично;
-15 минут;

-Civic 5D, 07;
-на тот момент было 1-2 тыс.;
-попал в стык асфальта(вроде лежачего полиц. только меньше), от сильного удара заблокировалась топливная система;
-с водительской стороны, с боку панели снимается крышка и там кнопка включения бензонасоса
-провозились мин.40, пока не позвонили официалам и те не подсказали.

-4D, 08
-10 000, 34 000.
- течь радиатора, в салоне попахивало антифризом - бачок пустой.
- 1й раз - гарантия Авторусь, 2ой раз - гарантия - Авитус.
- 1й раз - 2 недели, 2ой - пока не знаю, но уверили, что не больше 4 дней.

- 4D Exe
- 55 тыс. км. начал греться
- Ушел антифриз (лопнул нижний бачок радиатора)
- замена по гарантии в Автотемпе (Тульская)
- 4 часа по предварительной записи )