О!я уже не один, поздавляю! Вчера заехал в офис Экзиста, где брал масло, обрисовал парням тему, ну они естесственно, "ничего, ни к чему" не знают. Просто глянули по своей базе и сказали, что на складе еще около 2000 таких канистр числится.
О!
Andrey35rus,
ты скока уже на нем проехал?
Lexa FSC, пля, а я еще пару канистр заказал (уже даже в офис привезли). вот теперь думаю какое оно будет
Я проехал наверное км 300, пока полет нормальный едет хорошо. Сильно не кручу ибо "чет я очкую" (с)Димон. Да и крутить до 7 беспонту один фиг после 3.5 буксует, так что на 5-5,5 тыщ переключаю.
Да у меня еще вроде косяка было, когда снимал защиту перед ТО, на защите в районе масло фильтра было чутка масло,да и масло фильтр тоже был немного в масле. Спросил про это у механика, он сказал, что в морозы бывает выдавливает...
представляю через пару лет, здесь же Ахтунговая тема, "Купил оригинальное масло, а оно светло-желтое, а не зеленое!!! у кого так же!!???"
а у меня кстати на канистре ручка другой конфигурации, но цвет ещё не знаю какой
а у меня все как в первом посте..1 в 1...и канистра, и ручка, и цвет масла.Сообщение от AlexanderIV
Ну я проехал километров 100 примерно, все хорошо пока)) ттт
а вообще после ТО машина преображается, как то по другому все, позитивно))
может чисто психологический момент
зелёный - цвет позитива
ИМХО: Масло для гибридов, для экономии топлива, для неспешной городской езды. Масло хорошее, но гонять и часто крутить движок на таком масле не рекомендуется. В Российских условиях менять такое масло каждые 5000км.
А на каком гонять тогда?))
в линейки хондовских масел еще есть и 5-20, 5-30, 5-40, гонять на двух последних.
пс. посмотрите на канистре, какой класс API SL или SM?
Ваши права
