Цвет оригинального Хондовского масла Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л ???

Сообщение от AVB

A.S., Fed85, мы конечно все умней инженеров хонды.. чего уж.. низя так низя.. правда мануал говорит что можно, что хондадвижки прошли испытания на надежность на этом масле.. а про непременимость такого жидкого масла, тут даж плюсы расписаны
В любом случае не место тут холиварам, но не верится просто что в хонде сами себе враги.. ИМХО им пофигу во что лить свои присадки и у кого покупать базу.. минеральную или синтетическую Надеюсь доверие производителю не будет воспринято как личное умозаключение.. Магия хонды.. фигли.. да и ТО скоро.. вот и интересно

Ни кто неговорит что нельзя, всё можно, если осторожно) Хоть движки и прошли испытания, но ни где не указывается сколько тыс км, в каких режимах они проходили эти испытания и в каких климатических условиях) Проведите эксперимент к примеру с маслом Honda ULTRA LEO 0W-20 и Honda ULTRA GOLD 5W-40 и после 15000км сравните, во что превратится каждое отработанное масло. Думаю результат будет виден невооружённым глазом.
Немножко характеристик
http://to-ko.ru/Honda_price/HONDA_UL...O_SM_0W20.html
http://to-ko.ru/Honda_price/HONDA_Mo...D_SM_5W40.html

невооружённым взглядом увидел, что у голда (якобы синтетического) граница потери текучести -39градусов, а у якобы минерального (LEO) -47. мне больше нравится -47.

Это пожалуй единственное преимущество масла 0w-20 Хотя температура потери текучести - это не температура застывания. Температура застывания ULTRA GOLD -52

Cosmet, а в чём сложность изготовить жидкую минералку чтобы она не мёрзла при -47?

А вот изготовить масло с характеристиками как у 5w40, а именно:
Вязкость кинематическая при 40 С - 82.81, у Лео 40.21
Вязкость кинематическая при 100 С - 14.43, у Лео 8.72
да ещё чтоб на морозе -50 хорошо прокачивалось уже совсем другая школа кунг-фу...

Лео по высокотемпературной вязкости совсем "шняга" в сравнении с 5w40 особенно учитывая что заявленная (не отвечающая реальности температура изменения текучести, я уже молчу про температуру прокачиваемости масла двигателем) отличается от 5w40 на 8 градусов....

Либо голд либо http://to-ko.ru/Honda_price/MUGEN_REV-R_5w40.html

Сообщение от 194Миха

Либо голд либо http://to-ko.ru/Honda_price/MUGEN_REV-R_5w40.html

Для тех кто в танке:

Есть в интернете небольшая статья одного человека по имени Алексей, статья на тему гоночных моторных масел и их использования в штатных условиях, я понимаю что сейчас меня забросают тухлыми яйцами и гнилыми помидорами, типа масла для мотоциклов, а у нас-то автомобили и т.п., но на мой взгляд статья заслуживает внимания и даёт ответы на многие вопросы об использовании "однодневных ГОНОЧНЫХ масел" к коим я так понимаю относится и MUGEN REV-R 5w40 и масел вообще, я мог бы написать тоже самое, но автор всё отлично расписал:
http://moto.swissblog.ru/primenenie-...totsiklov.html

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:17 ----------

Сообщение от Fed85

A.S.,
Наш оригинал 0w-20, что HFE, что LEO после 15000км пробега превращается просто в помойную воду)
На мой взгляд экономия от 0w-20 призрачная. Лично у меня его хватает на 5000км, после расход топлива начинает увеличиваться до 15-16л
194Миха,
Или IDEMITSU. Дешевле в 2 раза чем GOLD и почти тоже самое, даже лучше
http://to-ko.ru/Idemitsu_price/IDEMI...RING_5W40.html

отсюда и появляются данные о расходе бензина, у кого 12, у кого 13-14-15 жрёт....

Сообщение от A.S.

Для тех кто в танке:

Есть в интернете небольшая статья одного человека по имени Алексей, статья на тему гоночных моторных масел и их использования в штатных условиях, я понимаю что сейчас меня забросают тухлыми яйцами и гнилыми помидорами, типа масла для мотоциклов, а у нас-то автомобили и т.п., но на мой взгляд статья заслуживает внимания и даёт ответы на многие вопросы об использовании "однодневных ГОНОЧНЫХ масел" к коим я так понимаю относится и MUGEN REV-R 5w40 и масел вообще, я мог бы написать тоже самое, но автор всё отлично расписал:
http://moto.swissblog.ru/primenenie-...totsiklov.html

Я гоночное по приколу привел-это для обладателей красных эмблем на овощных моторах

Сообщение от 194Миха

Я гоночное по приколу привел-это для обладателей красных эмблем на овощных моторах

Ты по приколу привёл, а тут многие на полном серьёзе льют Motul 300 V High RPM 0W-20

A.S.,
Наш оригинал 0w-20, что HFE, что LEO после 15000км пробега превращается просто в помойную воду)
На мой взгляд экономия от 0w-20 призрачная. Лично у меня его хватает на 5000км, после расход топлива начинает увеличиваться до 15-16л
194Миха,
Или IDEMITSU. Дешевле в 2 раза чем GOLD и почти тоже самое, даже лучше
http://to-ko.ru/Idemitsu_price/IDEMI...RING_5W40.html

A.S.
сложность в переводе на человеческий язык понятий "предел текучести" и "кинематическая вязкость" Первое хотя бы в привычных единицах выражается.
надо конечно маленько разбираться в мафынках, чтобы аккумулятор уметь самому переставить и вывернуть свечу (сегодняшние темы припомнились ))) но с маслом вполне достаточно твоих вышесказанных нескольких разумных строчек о применимости масел по вязкости. Класс API ещё проверить.