Индекс вязкости больше? а чем больше.. тем как бы лучше.. а то что оно при 100 имеет большую вязкость - еще не показатель того что оно будет прально работать в хондамоторах..Сообщение от A.S.
Индекс вязкости больше? а чем больше.. тем как бы лучше.. а то что оно при 100 имеет большую вязкость - еще не показатель того что оно будет прально работать в хондамоторах..
надо было на нём ещё проехать 15, чтобы до 30000A.S.
[/COLOR]
После пробега в 15000 перед ТО смотрел масло, оригинальное которое не LEO оно было оч даже ничего..
лучше на это дерьмо после 15000 вообще не смотреть, сразу чувствуешь себя жертвой рекламыA.S.
Помойную воду.. хм.. ходябы видел это масло после 15000?
Ну до 30 то наверно не нада, просили менять по 15000надо было на нём ещё проехать 15, чтобы до 30000лучше на это дерьмо после 15000 вообще не смотреть, сразу чувствуешь себя жертвой рекламы
в теории оно кстати могло бы это сделать
Может у нас разные масла? не могут так по разному вести себя одинковые жидкости в одинаковых двигателях.. но после 15000 оригинальное 0W20 вполне прилично выглядет
Кстати в отличии от кастрола, хонда не рекламирует свои масла, она прост ненавязчиво рекомендует их использовать
A.S., Что пишут про синтетику то и написал, чтоп мотор периваривал синтетическое масло в нем должны все уплотнения быть из какойто хитрой коучуковосчемто смешанной резины. Про растворимость, как есть так есть.. и лаборатории не имею чтоп это доказать, как в прочем и ты
И еще один момент, эстеры это не присадки, это отдельная технология получения масла, которое лучше всех, и в разы дороже.. поэтому его лишь добавляют к обычным маслам..
Щелочное число у LEO лучше, зольность тоже... стало быть оно, гидрокрекинговое LEO, добрее и нежнее к движку.. + индекс вязкости.. и температура потери текучести.. а стало быть и проще пуск зимой.. и меньше траблов с аккумой..
П.С. Прошу понять прально, я не принижаю достоинства хорошей брендовой синтетики, но и неприятно явное чмырение хорошего, качественного гидрокрекингова масла..
маргарин тоже отдельная технология получения масла, имеет свои плюсы и минусы, каждый сам для решает что ему кушать, только здоровье у всех разное...
ну надо же как-то продавать этот товар из кокосовых орехов, хоть эстеров двойных туда добавили, следующее поколение масел будет уже на тройных эстерах добытых методом плазмомолекулярного синтеза из околоатомных полиэфиров
---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------
у нас действительно разные масла, я на 0w40 езжу, а не на 0w20 HFEНу до 30 то наверно не нада, просили менять по 15000
Может у нас разные масла? не могут так по разному вести себя одинковые жидкости в одинаковых двигателях.. но после 15000 оригинальное 0W20 вполне прилично выглядет
Кстати в отличии от кастрола, хонда не рекламирует свои масла, она прост ненавязчиво рекомендует их использовать
A.S., а что.. кокосовое масло.. красота
---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:50 ----------
Ну тогда понятно становится откуда такие страшные рассказы, особенно про вид 0w20
A.S.,
Кто тебе сказал,что масло идущее с завода обкаточное?Мотор еще на заводе обкатан,как в принципе у большинства современных автомобилей!А вообще парни из США вообще 0w10 льют и говорят песня по сравнению с 0w20)))))
В США в сивик льют 5-20
0-20 в Гибрид, и 5-30 в Си.
Почему для РФ рекомендовано 0-20, а не 5-20, как в США?
Логика мне подсказывает, что в США не так холодно, и лить зимнее масло 0w20 там и не требуется.
Ваши права
