Цвет оригинального Хондовского масла Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л ???

A.S., Что пишут про синтетику то и написал, чтоп мотор периваривал синтетическое масло в нем должны все уплотнения быть из какойто хитрой коучуковосчемто смешанной резины. Про растворимость, как есть так есть.. и лаборатории не имею чтоп это доказать, как в прочем и ты
И еще один момент, эстеры это не присадки, это отдельная технология получения масла, которое лучше всех, и в разы дороже.. поэтому его лишь добавляют к обычным маслам..
Щелочное число у LEO лучше, зольность тоже... стало быть оно, гидрокрекинговое LEO, добрее и нежнее к движку.. + индекс вязкости.. и температура потери текучести.. а стало быть и проще пуск зимой.. и меньше траблов с аккумой..
П.С. Прошу понять прально, я не принижаю достоинства хорошей брендовой синтетики, но и неприятно явное чмырение хорошего, качественного гидрокрекингова масла..

Сообщение от AVB

A.S.
[/COLOR]
После пробега в 15000 перед ТО смотрел масло, оригинальное которое не LEO оно было оч даже ничего..

надо было на нём ещё проехать 15, чтобы до 30000

Сообщение от AVB

A.S.
Помойную воду.. хм.. ходябы видел это масло после 15000?

лучше на это дерьмо после 15000 вообще не смотреть, сразу чувствуешь себя жертвой рекламы

Сообщение от A.S.

достаточно взглянуть на химические характеристики масла, правда смотреть нужно правильно, чтобы не писать потом что у Leo вязкостные характеристики лучше чем у 5w40

Индекс вязкости больше? а чем больше.. тем как бы лучше.. а то что оно при 100 имеет большую вязкость - еще не показатель того что оно будет прально работать в хондамоторах..

Сообщение от AVB

A.S.
П.С. Прошу понять прально, я не принижаю достоинства хорошей брендовой синтетики, но и неприятно явное чмырение хорошего, качественного гидрокрекингова масла..

маргарин тоже отдельная технология получения масла, имеет свои плюсы и минусы, каждый сам для решает что ему кушать, только здоровье у всех разное...

Сообщение от A.S.

надо было на нём ещё проехать 15, чтобы до 30000 лучше на это дерьмо после 15000 вообще не смотреть, сразу чувствуешь себя жертвой рекламы

Ну до 30 то наверно не нада, просили менять по 15000 в теории оно кстати могло бы это сделать
Может у нас разные масла? не могут так по разному вести себя одинковые жидкости в одинаковых двигателях.. но после 15000 оригинальное 0W20 вполне прилично выглядет
Кстати в отличии от кастрола, хонда не рекламирует свои масла, она прост ненавязчиво рекомендует их использовать

Сообщение от AVB

A.S.
И еще один момент, эстеры это не присадки, это отдельная технология получения масла, которое лучше всех, и в разы дороже.. поэтому его лишь добавляют к обычным маслам..

ну надо же как-то продавать этот товар из кокосовых орехов, хоть эстеров двойных туда добавили, следующее поколение масел будет уже на тройных эстерах добытых методом плазмомолекулярного синтеза из околоатомных полиэфиров специально для поклонников марки

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------

Сообщение от AVB

Ну до 30 то наверно не нада, просили менять по 15000 в теории оно кстати могло бы это сделать
Может у нас разные масла? не могут так по разному вести себя одинковые жидкости в одинаковых двигателях.. но после 15000 оригинальное 0W20 вполне прилично выглядет
Кстати в отличии от кастрола, хонда не рекламирует свои масла, она прост ненавязчиво рекомендует их использовать

у нас действительно разные масла, я на 0w40 езжу, а не на 0w20 HFE

A.S., а что.. кокосовое масло.. красота

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:50 ----------

Сообщение от A.S.

у нас действительно разные масла, я на 0w40 езжу, а не на 0w20 HFE

Ну тогда понятно становится откуда такие страшные рассказы, особенно про вид 0w20

A.S.,
Кто тебе сказал,что масло идущее с завода обкаточное?Мотор еще на заводе обкатан,как в принципе у большинства современных автомобилей!А вообще парни из США вообще 0w10 льют и говорят песня по сравнению с 0w20)))))

По поводу происхождения масла Leo и HFE 0w20 можно задать вопрос официалам, чтобы не было иллюзий.

По поводу кто что льёт - мне вообще глубоко наплевать, ваши автомобили, вам на них ездить.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------

Сообщение от kasper99

A.S.,
Кто тебе сказал,что масло идущее с завода обкаточное?Мотор еще на заводе обкатан,как в принципе у большинства современных автомобилей!А вообще парни из США вообще 0w10 льют и говорят песня по сравнению с 0w20)))))

наверное именно это масло они и меняют раз в 30000 км да ещё самое дешёвое небось...

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:58 ----------

Сообщение от kasper99

A.S.,
Мотор еще на заводе обкатан,как в принципе у большинства современных автомобилей!

наверное про полностью обкатанный двигатель тоже официалы рассказали? или для успокоения нервов придумали?

вот мне только интересно а почему расход бензина падает после после первой тысячи пробега на полностью обкатанном моторе? по вашей логике если двигатель обкатан расход бензина меняться не должен...

Сообщение от A.S.

По поводу происхождения масла Leo и HFE 0w20 можно задать вопрос официалам, чтобы не было иллюзий.

По поводу кто что льёт - мне вообще глубоко наплевать, ваши автомобили, вам на них ездить.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------



наверное именно это масло они и меняют раз в 30000 км да ещё самое дешёвое небось...

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:58 ----------



наверное про полностью обкатанный двигатель тоже официалы рассказали? или для успокоения нервов придумали?

вот мне только интересно а почему расход бензина падает после после первой тысячи пробега на полностью обкатанном моторе? по вашей логике если двигатель обкатан расход бензина меняться не должен...

у меня кстати какой был расход такой и остался что до что после обкатки правда я езжу тихо и спокойно и не обгоняю со сверенным видом на светофоре чтоыб через 200 метров стать на следующем путь подальше