Обкатка новой машины и сильные морозы

Ну да, просто сам вопрос я считаю интересным моментом.

Ведь в инструкции по эксплуатации написано, что первую 1000км стараться не ездить быстрее 120 км/ч и не крутить двигатель, не давать на него большую нагрузку, и резко не газовать.

Хотя даже здесь я соврал. В инструкции от Хонды сказано лишь - первые 300км резко не тормозить, первую 1000км резко не газовать.

Про режимы и температуру и время года для обкатки ничего не сказано. Но разобраться интересно.

+++
Сам видел как ребятки манагеры газуют на новье, когда босс отвернётся (отсутствует), причём на стоянке самых официальных дилеров

http://www.adme.ru/idiotskaya-reklam...-rasha-103071/ ссылка не теме, но можно посмеяться

И кстати еще один интересный момент. Если включить климат контроль (т.е. АВТО режим), то он начинает греть минуты через 2-3, а не сразу. Видимо, скорее всего, как раз электроника не дает забирать теплый воздух у мотора и дает ему прогреться, а через 2-3 минуты считает, что уже достаточно нагрелась и можно начинать отдавать тепло в салон.

Сообщение от Braza

И кстати еще один интересный момент. Если включить климат контроль (т.е. АВТО режим), то он начинает греть минуты через 2-3, а не сразу. Видимо, скорее всего, как раз электроника не дает забирать теплый воздух у мотора и дает ему прогреться, а через 2-3 минуты считает, что уже достаточно нагрелась и можно начинать отдавать тепло в салон.

Всё правильно, у тебя же нет вебасто

Braza,
Короче позвонила парню - знакомому, который мне как раз машинку обгрэживает, тюненгует, он сразу и не задумываясь сказал, что все нормально и ничего страшного, можно юзать, только не давать джазу... А он в этом деле не новичок... Так я думаю зря ты переживаешь и ездий спокойно... но это моё мнение и мнение профессионала, а тебе все равно принимать решение самому, короче, как сердцу ближе, так и делай...

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------

Сообщение от Braza

И кстати еще один интересный момент. Если включить климат контроль (т.е. АВТО режим), то он начинает греть минуты через 2-3, а не сразу. Видимо, скорее всего, как раз электроника не дает забирать теплый воздух у мотора и дает ему прогреться, а через 2-3 минуты считает, что уже достаточно нагрелась и можно начинать отдавать тепло в салон.

Да... да.... я вообще печку отключаю, пка мотор до 60-70 грд. не прогрелся, смысла нет салон греть, так как воздух не сильно теплый и мотор медленнее греется...

Когда права отбирали, сидел в машине, грел по пол часа, что бы аккамул. не здох, так вот если прогреть до конца, а потом включить печку, то теряется температура двигателя и он остывает =))) это при оборотах 0,7-0,8...

Сообщение от xzxDeMoN

Braza,

Когда права отбирали, сидел в машине, грел по пол часа, что бы аккамул. не здох, так вот если прогреть до конца, а потом включить печку, то теряется температура двигателя и он остывает =))) это при оборотах 0,7-0,8...

когда не спешу в офис выхожу и завожу машину, при этом включаю обдув на 2 деления, потом прихожу минут через 25, салон тёплый, двигатель полностью прогрет, так делал буквально вчера, машины у нас я так понимаю одинаковые...делайте выводы господа.

На 4 делениях скорости вентилятора, если проехал км 15 ничего уже не остывает на холостых, проверено от -18 до -25, увеличивать скорость вентилятора нет смысла и так жара в салоне, так можно стоять часами, проверено лично при:
- когда менял паспорт приезжал в 5 утра занимать очередь и спал в машине до 9 часов утра, температура около -20
- когда менял права ждал окончания обеда в машине, стоял 60 минут, вентилятор работал как обычно, температура стабильна, за окном - 16

Гораздо хуже обкатку летом делать из-за возможного перегрева, особенно моциков.

xzxDeMoN,
А ты ему задал вопрос именно по поводу обкатки или по поводу прогрева?

Braza,
Именно по обкатке нового автомобиля...

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:09 ----------

Сообщение от A.S.

когда не спешу в офис выхожу и завожу машину, при этом включаю обдув на 2 деления, потом прихожу минут через 25, салон тёплый, двигатель полностью прогрет, так делал буквально вчера, машины у нас я так понимаю одинаковые...делайте выводы господа.

На 4 делениях скорости вентилятора, если проехал км 15 ничего уже не остывает на холостых, проверено от -18 до -25, увеличивать скорость вентилятора нет смысла и так жара в салоне, так можно стоять часами, проверено лично при:
- когда менял паспорт приезжал в 5 утра занимать очередь и спал в машине до 9 часов утра, температура около -20
- когда менял права ждал окончания обеда в машине, стоял 60 минут, вентилятор работал как обычно, температура стабильна, за окном - 16

хехехеее... когда машина уже ездила, то все нормально... тоже стоял по многу часов... объясню почему. потому что салон уже прогрет и машина затрачивает гораздо меньше тепла, для поддержания нормальной температуры...
Ты очень не внимательно читаешь...
речь шла о том, когда машина стоит на климат-контроле, а не на вентиляторе в два деления и когда салон ещё холодный, то движок гораздо больше отдает тепла. для его прогрева... по-этому и падала температура...

З.Ы. Много раз оставлял машину включенной уже с прогретым салоном... потери тепла так же не было... Делай выводы =)))
Просто по разному регулируем климат-кондей в машинах. вот и все =)))