Отключается Электроуселитель руля (EPS)

Сообщение от Викториус

Ошибка в любом случае останется, при подключении компа увидят. Я так до конца не решил свою проблему. Иногда вылазит, приходится немного проехать с тяжелым рулем, после рестарт и все гуд. На машине езжу очень редко, есть служебка, так что руки не доходят. Ursa, отпишись чего да как посоветовали?

Уже кому то отписывал - "Было так же - начиналось типа перегреется и вырубает усилок, потом и при запуске сразу...
Тоже не хило парился, вплоть до замены блока под бардачком думал....
Электрик разобрал моторчик, чето-там ослабло или отпало у щеток - приклеил пластинку и все ок уже 2 года. Платил 300р. за разбор + 30р. за клей."
Езжу уже по сей день - тьфу-тьфу.

Посоветуйте спецов в Красноярске по электроусилителям (периодически отключается ЭУР и загорается EPS)

Сообщение от MildSeven

Посоветуйте спецов в Красноярске по электроусилителям (периодически отключается ЭУР и загорается EPS)

Для начала нужно диагностировать EPS чтобы не выкидывать лишние деньги или попасть на развод на замену рейки, блока управления или датчика!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 15:27 ----------

Сообщение от Викториус

Да б/у блок то я купил, только вот у меня ошибка не блока а датчика угла. А это совсем другое кино.

Датчик можно купить на разборке или у тех у кого полетела рейка

[QUOTE=Александр999ххх;5895070]Для начала нужно диагностировать EPS чтобы не выкидывать лишние деньги или попасть на развод на замену рейки, блока управления или датчика!!!!!!!!!![COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 15:27 ----------

Диагностика EPS показывает: замыкание в цепи эл.двигателя и неисправность датчика скорости. Кстати спидометр очень завышает скорость.

Сначала загорелся значок EPS при запуске двигателя и повороте руля, ездил так без усилителя, иногда включался на несколько дней, потом отрубался. Чистил клеммы датчика и ЭУР брызгал жидкостью для контактов, Ездил к электрику ничего в проводке не нашли, затем появилась др проблема при повороте руля - руль дёргается в обратную сторону (очень опасно)!!!можно выбить или вывихнуть руку.. Заметил одно при включении зажигания раздается щелчок справа в ногах пассажира (блок управления EPS) - скорее всего. Аккум новый магнитола не мигает не вырубается. Рейку покупал другую, осталась старая собираюсь поехать в сервис.

Сегодня ездил на диагностику EPS

1) Ошибка 32-08 DTC 32-08: Датчик тока (Регулярная проверка)

2) Ошибка 61-04 Разрыв или замыкание в жгуте проводов мотора (Определяет при повороте рулевого колеса)


Заменили мотор электро-усилителя, ошибка ЕPS на панели приборов не горела, но при включенном зажигании руль не вращается -заблокирован, при выключенном зажигании вращается. Была подключена др рабочая рейка к электрике тот же самый эффект!!!!!!!!!!!! В чем проблема??????

Как вариант - не правильная сборка и установка. При не правильном ориентировании усилитель не работает. См. инф о переборке, с фото, по рейке... Есть на данном ресурсе.

Никто не знает что это?

датчик угла положения руля может быть

Сообщение от igor2009

датчик угла положения руля может быть

Поставили недавно новую рейку

В первую очередь разбирайтесь с тем, что крутили до этого. Осматривайте разъемы, состояние и т.д. Если ошибка появляется спустя некоторое время, вариантов не много: дребезг контакта или нагрев с выходом из рабочего состояния. Дребезг – состояние контактов и жгутов. Нагрев – выход из строя, после нагрева, датчика, двигателя и т.д. Трогайте, осматривайте.