Ржавчина на кузове

это точно не должен...и могли бы для России сделать дополнительную обработку кузова..

ну если скол явный то как бэ досвидос и совственно они будут правы - у мну весь капот в сколах - чего мне? по гарантии красить? пошлют и будут правы...
мы говорим о повторном вспухании ЛКП после перекраски у ОД
вспухании а не сколах

Сообщение от Jazv

у мну весь капот в сколах

не ржавеет?

Сообщение от Jazv

мы говорим о повторном вспухании ЛКП после перекраски у ОД

тогда будет полезна поимённая статистика ОД, после которых возникает повторное вспухание.

к слову капот - нет... и енто тоже загадка - все что ниже пояса в машине - как то даже со сколами не ржавеет...

по поводу поименной - я даж по гарантии не красил еще - все никак времени не выкрою... а ответ был на вопрос - будут ли перекрашивать по гарантии, если красили а теперь енто место в сколах... я и пояснил что вспухание повторное енто одно, а сколы - другое...

ясно.
В любом деле всегда помогает чёткое собственное представление о сути дела. В данном случае существуют массовые претензии по вспучиванию краски диаметром в 1-3мм на левой и правой полостях кузова, в проёмах задних дверей, под уплотнителем двери, на уровне форточки.
При этом пороги, несмотря на царапины от каблуков, не ржавеют. Не ржавеет и капот - вообще проблемное место, в силу ряда известных обстоятельств.
Дилерский сервис производит локальное устранение вспучивание в проёмах дверей.
Возникают претензии повторного вспучивания в тех же местах - осталось узнать последнее: поимённый список тех сервисов, на работу которых имеются жалобы. Приветствуется список сервисов, после обращения в которые не произошло вспучивания в течение года (или одной зимы).

Ребята , пороги ржавеют так-же ( при нарушенном покрытии) . Если надо фото , то завтра...
Блин , вот прямо сейчас пойду и не поленюсь сфотографировать.

Будущее за пластиковым кузовом .

И любое мелкое ДТП будет в 100% случаев приводить к замене поврежденной детали

Сообщение от solaris

И любое мелкое ДТП будет в 100% случаев приводить к замене поврежденной детали

Не к замене детали - к замене всего кузова , он будет сменный разных расцветок .

не знал, что хонда раньше ауди люминиевый кузов придумала http://kuzovnoy-remont.ru/articles/mat_izg_2.htm

цитаты

Весной 1991 г. фирма Honda заставила усомниться в справедливости этой точки зрения, поставив на немецкий рынок партию легковых автомобилей HondaNSXс цельноалюминиевыми кузовами. Впрочем, тогда раскупили не так уж много машин, поскольку речь шла о спортивных моделях с кузовом купе. Тем не менее появление серийных легковых автомобилей с алюминиевым кузовом свидетельствовало о наступлении новой эры в автомобилестроении. К выпуску автомобилей с легким кузовом приступила и фирма Audi.
...
Сплавы на основе алюминия почти не подвержены коррозии. На их поверхности под влиянием кислорода воздуха образуется оксидная пленка, защищающая основной металл от разрушения. Если разрушить эту защиту, пленка образуется вновь. Но иногда разрушенный защитный слой бывает неспособен к восстановлению. Это происходит, если в непосредственный контакт с алюминием входит какой-либо другой металл. Вследствие разных электрических потенциалов этих металлов между ними возникает гальваническая пара, что приводит к коррозии алюминия. Таким образом, если при восстановлении алюминиевого кузова для соединения его деталей использовали болты и гайки, не покрытые специальным защитным составом, может произойти корродирование алюминия.
Фирма Honda рекомендует обрабатывать элементы крепежа кузова из алюминия фирменными составами Dacro или Dacro+Torquer. Коррозия деталей из алюминиевого сплава может быть вызвана также растворами кислот или щелочей.

ЗЫ
а лендровер начал из люминия клепать машины после войны по экономическим причинам: остались авиационные ненужные запасы, а стального листа просто не было в наличии. Потом переросло в традицию. Недавно про их историю смотрел передачку