Ржавчина на кузове

почитал.. и это вроде как защита от коррозии.. и наносится она на чистый метал .. защищает от появления очагов !! а у меня как раз уже всё в самом активном процессе коррозии...

combichrist,
ну тогда только зачищать и покрывать антикором.
и я советую не пользоваться всякими преобразователями ржавчины, от них гниет еще быстрее, это я проверял на тазу когда то.

Говорят хорошая штука Rust-stop.Только если вдруг придётся потом красить,говорят замучаешься его счищать

по поводу преобразователя мнения диаметрально разные .. неужели нет однозначно действенного метода.....

combichrist,
Самый действенный это зачистка очага до металла, не должно остаться даже черных точек.
Вот нашел статью ЗР по антикорам http://www.zr.ru/articles/41302/

сейчас почитаем ..спс !!!!! зачистить то это дело хорошее но там у меня не подобраться не как !!

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:09 ----------

кстати статейка то 99 гв.. думаю за это время уже не раз сменилась технология антикор составов !

Панацеи от ржавчины не существует, процесс коррозии остановить невозможно, ее можно лишь замедлить. Лучший вариант - пескоструйная обработка с последующим перекрытием (в течение 2 часов максимум) кислотным грунтом, который также нужно быстро перекрыть другим грунтом.
Всяческие рекламы обработки скрытых полостей - от лукавого, в закрытых полостях нет отрицательного давления, никакой "капельный туман" там невозможен, бред это полный

Предлагаю всем "поржавевшим" написать крупным шрифтом что-то типа "ХОНДА ГОВНО".
Парковать автомобили рядом с дилерскими центрами!!!

Частично разделяю мнение buzz32 - если на заводе-изготовителе была нарушена технология нанесения ЛКП и начала проявляться коррозия, то остановить этот процесс нельзя. Не сушествует технических условий на ремонт заводского брака ЛКП. Можно только "припудрить язвы". Можно, конечно, выполнить реставрацию лакокрасочного покрытия по цене превышающей стоимость нового кузова...

Сообщение от Jazv

ZAZA-77, тема обмусоленная тысячей постов - если интересно - почитай...

В кратце - более половины восьмых цивиков 2008 года имеют пупырки на арках - в основном в проеме задней двери... выходов несколько:
1. забить на енто, докатать срок и продать
2. отдать за свои деньги в конторы по локальной покраске
3. отдать дилеру на перекраску по гарантии...

В любом случае покрашенное будет лучше чем пупырки, а локально или нет - твой выбор. В Аояме боровское мне сказали что расклад такой - если пупырки в арках, но не вылазят на крыло - они красят локально только проем, если вылазят - то полностью крыло.

В моем случае взгляд был такой - лучше покрашенное, чем пупырки и коцки - отдал по гарантии на перекраску и попросил вместе с крылом красить - у меня на крыле была какая то потертость на одном, а на втором царапинка... В итоге получил девственно чистые задние крылья без пупырок...

Jazv! У вас цвет серебро. Как вам покрасили крылья и дверь? В цвет попали? Мне красили задний бампер в Боровском - в цвет не очень попали. Отличие заметно в зависимости от погодных условий. Хотя передний бампер по цвету никак не отличается (не красился).