Это проходит со временем.Особенно когда пару лет полируешь, моешь, лижешь.А потом на твоих глазах какой нибудь му....к медленно продирая заднее крыло с дверью проползает между машинами.Или слеза наворачивается от первого скола а потом на капот сам роняешь лопату))).Проходил я все это, теперь пофигу на перекраску.Лишь бы ровно и в цвет попали.А главное финансово при этом не попасть.
Главное не в перекраске а в отсутствии шпатлевки под новой краской.
+пицотСообщение от VyacheslavN
машине 2 года.пока не заметил (рестал)
тоже сначала думал перекрашеное - трындец... а после того как покрасил капот от сколов отношение изменилось... нах мне капот в сколах но в родном лкп... главное чтобы деталь была правильно покрашена и ровно висела и в цвет попали...
все детали что были коцнуты или поцарапаны по каско меняются на новые... капот красил уже два раза... зато нет нигде пупырок и сколов... и пофигу до крашенных деталей...
а насчет крашена/некрашена... если берете БУ машину - то в основном они будут где то да крашенные... и если найдете не крашенную - значит в сколах...
По мне лучше крашеное крыло чем в ржавых пузырях
только многим при продаже дай не крашеную без сколов и за гроши с мин пробегом...если у самого сколы налезут покрашу и пофиг
---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:08 ----------
мазни подкраской
Хорошие желания.
Некоторые покупатели увидив ржавчину - идут в автосалон за новым Сивиком.
---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:20 ----------
Если деньги имеются, но сначала хотелось купить подешевле и что б как новая.
а видел как продавал чел типа не бит не кращен золотистый цивик 4д морда как друшлаг-да еще и с рыжиками...но ведь купили)
Блин,у меня на крыше ржавчина,от скола видимо(((((как думаете,делать царапку и перекрашивать по каско?
Ваши права
Ответить с цитированием