Меняем масло Хонда на Мотюль.

Сообщение от Moonspell

По признанию специалистов из баварского авто гиганта (толи в топ гир, толи еще какая-то передача), так вот они заявили, ни одно из масел не будет обладать всеми необходимыми смазочными свойствами к 15000 пробега, и типа даже самую хорошую синтетику при рваном темпе эксплуатации (читай городской режим) надо менять не позднее 10000 пробега, а лучше на 8000, вот если ты только по трассе шуруешь, тогда хорошее масло может и 15000 прослужить, Так что все твои позывы к смене в 15000....в общем Матюль тебе тут не поможет, с таким же успехом и на бодяге за 400 р за 4 литра можешь раз в 15 тыщ менять, думаю к тому времени что ты решишь продавать авто, твоей машине ниче не будет ))). У товарища батя на пассате своем вообще раз в 20000 - 25000 меняет масло, грит типа "а че ей будет? вроде как продам к тому времени уже". ))) Я так как он наплевательски к авто относиться не могу, но стоит признать таким макаром он 150000 намотал и все гуд ))))) При том масло льет то которое под рукой оказалось во время смены. В общем эксплуатация по амереканской системе. )))

наверно так и есть ибо пробег и время работы движка всёже разные вещи, стоишь в пробке движок пусть на малых оборотах но работает, в то время как простоять можно и 3 часа так.

Парни, вообще глобальная тема о маслах здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151

Сообщение от VladSVR

Я использую ECO-Clean 5W-30 С2, а не ECO-Energy, поэтому там разница между высокотемпературной вязкостью 0-20 и 5-30 больше (8,8 и 10,4 соответственно),
а Т вспышки ниже всего на 6 градусов (а не на 12).
Я просто доверяю больше своему 16-ти летнему опыту работы мотористом в спортивных командах, где повидал немало результатов использования различных марок масел, чем характеристикам производителей этих масел. Для меня более
важно состояние деталей двигателя после интнесивной нагрузки, а не общий расход масла и тем более расход топлива.

И что опыт говорит, что 5-30 eco-clean лучше чем 0-30 x-lite? И насколько лучше??? на лишних 50 тыс км интенсивной эксплуатации???
Для данного автомобиля - все это те же яйца, только в профиль...я выбрал 0-30 т.к. его гораздо легче купить, чем все остальное...он есть в т.ч. и в Новороссийске у эксклюзива...

А вообще, действительно пора переходить в другую ветку...

да можно закрывать, я мотюль 8100 0w20 уже купил

Сообщение от EURO

OEM для Хонды делает также японская Niрроn Oil (бренд ENEOS - производитель южнокорейский завод MICHANG OIL INDUSTRIAL)
и японская Idemitsu.

но не HFE20

Столкнулся с делемой купил оригинальные расходники и масло Motul ECO-Clean 5W-30 С2 звонил незнакомому дилеру Honda на Амирхана (Казань) уточнял стоимость работ по ТО 4 на вопрос по стоимости рассходников и масло сказал свои и началось. Все слетит с гарантии.
Доводы: стр. 6 гарантийной сервисной книжки 1 пункт подпункт "Д" : "Не принимаються рекламации по дефектам, причиной которых стало применение деталей, узлов или материалов, которые не получили официального одобрения компании Honda и могут не соответствовать требованиям изготовителя к запасным частьям, доп. оборудованию или эксплуатационным жидкостям."
ВНИМАНИЕ!
стр. 33 рекомендует: "При любом обслуживании автомобиля мы рекомендуем Вам применять масла и рабочие жидкости марки Honda или их аналоги" 1 строка табл. Моторное масло Honda HFE-20
вот и вся дилема получаеться что согласно их книжке я могу заливать для соблюдения гарантии только масло на минеральной основе бред!

hc4d,

или разводитесь на деньги у ОД, или читайте тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151

Также ПОИСКОМ забейте "о гарантии"