Вот сам и отдыхай
Вот сам и отдыхай
я всякую мудь не устал тут печатать, а ты вот уже утомился.Сообщение от Fed85
Ребята не стоит спорить и ругаться , я для себя усвоил , что 15 тыс.км. многовато. То что Fed85 говорит : "GOLD на много больше выдерживает нагрузки" , я согласен с ним , не зря это масло рекомендовано для "Тупера" , но и не запрещено для "Гражданского". Именно этим я и руководствовался , когда покупал это масло. Менял через 10 тыс.км. , всё было гуд. 15 тыс. - перебор , понял сегодня , когда увидел ту грязь и "желтизну" , почти как у топикстартера.
Диву даюсь как народ готов друг другу вены на ногах разорвать зубами из-за сраного масла....не надо ссориться горячие латышские головы....
Все оригинальные масла - разводка автопроизводителя...это факт!!! И не фиг спорить с этим ибо под лэйблом Хонды продается банальное масло только дороже в разы...именно по этой причине я не склонен покупать масло Хонда (мне деньги достаются тяжело и я лучше их потрачу на своего любимого ребенка или жену, чем буду перекармливать компанию Хонду моторс)
Ради справедливости при этом отмечу, что ничего плохого кроме завышенной цены у оригинального масла нет...
интервал замены может быть увеличен лишь при более частых заменах фильтра....т.е. замена масла - 15 000, замена фильтра - 7,5 тыс...это безопасно для мотора, хотя чистоты ему не добавит...вопрос только целесообразности...экономия - копеечная...лучше использовать неоригинальное масло и чуть почаще менять...это проверено!!!
Менять чаще чем 7,5 тыс (такие люди тоже встречаются) - тоже ничего хорошего...это другая крайность, которая приводит к ускоренному выходу из строя катализатора....
10 тыс км - оптимальный интервал при обычной езде....
Катализатора?! Ты ничего не путаешь, при чем тут катализатор, где эта нефидимая связь масла с катализатором?
Я ничего не путаю...учим матчасть....Катализатора?! Ты ничего не путаешь, при чем тут катализатор, где эта нефидимая связь масла с катализатором?
В синтетическом масле куча присадок, некоторые хим. элементы которых негативно сказываются на катализаторе...связь очень простая...в выхлопе всегда присутствует сгоревшее масло...у катализатора как мы знаем ограниченные возможности и он не рассчитан на повышенную концентрацию вышеупомянутых веществ...срок его службы неизбежно уменьшится...
Примерно через 3 тыс км концентрация вредных элементов в масле резко уменьшается...выводы делаем сами...
"Приходит студент в ветеринарную академию на экзамен по биологии, но ничего не знает, кроме строения блохи. Достался ему билет про корову. Он выходит и начинает:
- Корова - это такое животное, на четырех ногах, покрыто шерстью. В шерсти водятся блохи... - И дальше рассказывает все про блох. Преподаватель его останавливает и говорит:
- Хорошо, хорошо. Расскажите нам лучше про собаку. Студент опять начинает:
- Собака - животное на четырех ногах, покрыто шерстью, в шерсти водятся блохи. И дальше рассказывает про блох. Экзаменатору это надоело, и он говорит:
- Ладно, расскажите нам про рыбу.
- Рыба - это животное, которое живет в воде. Шерсти у рыбы нет, но если бы была, в ней водились бы блохи..."
Тема про кокс плавно перешла на очередную флудилку по маслу. Имхо, пора закрывать тему.
Я сделал из этого вывод, чтобы катализатор жил дольше, нужно лить минеральные масла.
Вопросы: какие химические элементы какими свойствами обладают после воздействия на них высокой температуры и после преобразования в другое состояние?
Какие элементы воздействуют на катализатор, когда угарает то, что масло в себе содержит после 10 тыс. км. к примеру, в том числе впитывая негативные составляющие бензина убивающие катализатор? Или в отработанном масле эти элементы распадаются на другие? А как быть, если то, что может растворять в масле одни элементы убивающие катализатор, через 3 тыс. км. работает все хуже и хуже?
Я не спорю и ничего не доказываю, мне интересно, кто такие исследования проводил и на какие вопросы ответил.
тогда исходя из из вышеизложенного можно сделать вывод, что масло нонда LEO 0W-20 идеальный вариант, так как оно минеральное.
Не минеральное, а гидрокрекинговое с кучей присадок...
А на вопросы по катализатору долго отвечать...где то у меня статья валялась...надо поискать...
Ваши права
