Шаровая опора Civic 4d

Да, правая опора уже 155 тыс.км. проехала и пока в норме. Но пришло время расстаться с Сивиком (более семи лет он у меня) и не хочу платить 3500 за оригинал, поэтому и прошу совета. Продать быстро не получится, буду пробовать "джапанпартс", цена меньше тысячи, отпишусь, если что, спасибо всем!

Сообщение от bota

Да, правая опора уже 155 тыс.км. проехала и пока в норме. Но пришло время расстаться с Сивиком (более семи лет он у меня) и не хочу платить 3500 за оригинал, поэтому и прошу совета. Продать быстро не получится, буду пробовать "джапанпартс", цена меньше тысячи, отпишусь, если что, спасибо всем!

Это шлак, бери CTR хотя бы.

Спасибо! Но уже заказал "джапан", приедет послезавтра.(( Не знаю можно ли теперь отменить заказ.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2015 в 10:31 ----------

Только что снял свой заказ, заказал CTR. Ценник ниже чем Japanparts и Moog, и это пугает.))

---------- Сообщение добавлено 04.08.2015 в 21:07 ----------

Сегодня забрал шаровую "CTR" , вот фото :







Первое, что мне не понравилось, упаковка никак не запечатана, даже не наклеен стикер, т.е. туда могут положить всё, что угодно. Нет голограммы, хотя и не знаю точно должна ли она быть, просто читал где-то что должна. Может мне попалась подделка (?). Далее..., нет двух гаек и одного болта, которыми опора крепится к рычагу ( у "Moog" всё было), надеюсь подойдут от старой , не оригинальной опоры. И, самое главное, гайка, что крепит палец шаровой к поворотному кулаку есть самоконтрящаяся гайка , т.е. нет никакого шплинта , я никогда раньше не встречал подобного, не знаю на сколько это надёжно.

Из плюсов - на коробке написано : "Made in Korea", на самой детали подтверждения этому не нашёл (кроме гравировки "CTR L", L, видимо значит Left), но выглядит добротно сделанной, палец шаровой руками повернуть не смог.

Ставить буду в любом случае, уж сколько "походит", отпишусь потом. Если тысяч тридцать-пятьдесят выдержит - то вполне не плохо, учитывая стоимость 600 руб. с копейками.

Сообщение от bota

гайка , т.е. нет никакого шплинта

В авто на заводе так и ставят.

Шаровая EGR - производитель Европа как пишут (а походу кетай). Ценник смешной. Свиду всё добротно, хорошо упаковано, резинка мягка. Внутри (под резинкой) абсолютно сухо, ни граммульки смазки. Гайка, отверстие в пальце под шплинт и сам шплинт (всё в комплекте) друг с другом не дружат, т.е. всё закрутится, но правильно зашплинтовано не будет. Поэтому гайку и шплинт придется оставлять оригинальными или заказывать отдельно оригинал, они с этой шаровой дружат как надо

Подниму тему. Может кто-то уже имеет опыт кроме CTR, с другими фирмами? Есть же KYB или LUCAS/TRW.