zimkfrid,
Точно!
Там удочку закинули про холодный впуск на 9ку,
думаю тоже вписаться если буджет будет подъёмный.
zimkfrid,
Точно!
Там удочку закинули про холодный впуск на 9ку,
думаю тоже вписаться если буджет будет подъёмный.
Ребят, помогите пожалуйста? Кто ставил заглушку на ЕГР, нужна прокладка под заглушку ?
Лучше с ней, чем без неё.
У меня стоит.
Там, кстати, от клапана ЕГР должна остаться прокладка, её и пользуй, если она пригодна.
Коллеги, выручайте.
Несколько тысяч назад загорелся чек (распадается каталик) и дабы продукты его распада не попали туда, куда не надо была постаалена заглушка (вырезана из пивной банки, позже в сервисе вырезали из более плотного листа железа и воткнули обратно, т.к. банка часто прогорала). Естественно горит чек ЕГР и всебы ничего, если бы не одно но.
В декабре попал в дтп, под замену капот, крылья, радиатор, бампер, компресор кондея и кое что ро мелочи. Забрал машину. И обратил внимание, что через пару дней стала глохнуть при торможении (на светофорах например), потом эта беда прошла и началось))) машина заводится как стпрая копейка, крутит секунд 5 и еле схватывает, если не держать газ, сразу глохнет. Еле добрался до дома, постоянно держа ногу на педали газа. Обороты падают и все тут. Плюс заметил странную работу двигателя, он рычит как дизель. Думаю попробовать снять заглушку, посмотреть, но так все барахло от распадающегося каталика полетит в коллектор.
Кто сталкивался или может вкурсе что к чему?
крошка от ката попадает в цилиндры не только через егрСообщение от Garik1986
Народ,подскажите. Где найти заглушки егр для r18. Снять его хочу!
18711-PM1-J00
Это которая у мотора? Я клапан снимаю и эту штуку прикручиваю?
А внизу у трубы чем глушить?
Всё верно. Внизу у трубы ничего не трогаешь. Железную трубку оставляешь на месте.
А клапан снимаю?
Ваши права
Ответить с цитированием