ну я Volvo S80 разок дёрнул...упирался он сильно ))
правда он с пассажиром был, но мне пох, ибо нех...)))))))
тут ещё адаптивная коробка может подпортить старт и движение, мне кажется...
если овощил пару км до гонки, то и старт тоже овощной скорее всего будет...
(кто-то выше писал про "обнуление" коробки...вкл-выкл. - это то что я имею ввиду?)
Я худею, столько здесь советников правильно ездить на автомате.
Аффтар, я знал что ты сольешь и опозоришься. Если хочешь гоняться на автомате, то стартовать нужно не тапкой в пол с ХХ, а также как на механике - с оборотов включать Д из положения нейтрали.
Зы:Для справки:
Пыж 206 1.6 110 сил МТ:
Разгон с места до 100 км/ч, с 10.6
Максимальная скорость, км/ч 196
Зыы: автомат не для драга изначально. Если же хочешь гонять, читай 1-ый мой абзац
Зыыы: вот из-за таких гонщЕГоф и появляются потом разговоры на других форумах, что сивик не едет
Да уж с оборотов включать на "Д" так и автомат не долго запороть.Сообщение от воробей
---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:15 ----------
в Элегансе на циферку 2 или 3 и перед стартом поездить пару раз газ в пол нажатьи ещё вопрос - а где территориально вы заезжали?
P.S.
если у тебя Exe - в S ставишь лепестком вторую и вперёд. В элегансе не знаю точно.
Но вроде был разговор про S-режим... значит ты за год не изучил машину, а против пыжа попёр...?))))))))
тут уже обсудили, что не даёт эффекта,
хотя
дает дает, я уже 3 года как езжу и все время в активном режиме в Люблино летаю. уже привык с третьей на четвертую вручную переключать, т.к. все таки там пробел большой, хотя, это зависит от прошивки,- мне ее перегружали однажды (сбились настройки на стандартные) Конечно с оборотов на "Д" это работает я так пробовал уже)тут уже обсудили, что не даёт эффекта,
хотя
Я все таки стартовать люблю плавно (рычаг на тройке), т.к. резкость ничего не даст если не рассматривать случай который описан выше. Ну плюс еще сцепление отпустить до самого зацепа, а газ до самого сцепа
Проиграть приоре или пыжу это конечно слишком, - не раз я делал на мкаде 308. хотя со старта если он с пробуксов крутил то ничего нет удивительного, например гетц 1,6 мех думаю даже резвее будет чем наш автомат
[/COLOR]Жаль что нет у нас цивеков 2 литра 240 лошадок http://autogear.ru/new_cars/3351/ вот они наверно летают. Правда это все мелочи показывали тут недавно япошку по телевизору так у него скайлайн 1200 лошадок (бугатти курит в сторонке) до 330 запросто разгонялся, вот где все тачки-то.
Так если цивик выиграет на старте то догнать его уже сложно, это под силу только более мощным двиглам. я имею в виду небольшую городскую дистанцию. А на старте цивик за счет моментальной реакции на нажатие газа выигрывает у многих машин, бмв я заметил также стартует но ведь у нее задний привод, а остальные тачки выигрывают если только заранее стартонут.
А так поездив по центру Москвы понимаешь что много других крутых и быстрых машин.
Последний раз редактировалось Poxipol; 27.04.2010 в 10:23.
Да едет,авто едет,просто нужно было перед гонкой его на ручном режиме погонять на высоких оборотах
Изначально автомат не для драга, для комфорта!
вот спорили спорили у нас по поводу адаптивности нашей коробки, и все таки пришли к выводу что нихрена .. можно типо перед заездами как следует дать под жопу сивке для разогрева и типо могзи у нее на место встают и она начинает ехать, но чот разницы не заметил
Смис ну понравилось тебе или нет это дело твое, но то что быстрее- ФАКТ!
Слушайте...
У мну вопрос... при переключении с N в D при старте при держании оборотов (скока там нужно?)...
тачко нормально это всё переживает?
чё-то я хреново себе это представляю...
типа N тыкнул...сижу газую до 2000...зелёный , и я куяг в D и ещё газья...
так что-ли?
Ваши права
Ответить с цитированием