Завтра Пежо vs Civic

Сообщение от Muskat

Автомат и не должен уезжать, ну или ждать от него старта быстрого. Для быстрого старта нужен мкпп или навыки старта с акпп.

а вот хз...
иногда как пульнёшь со светофора без всяких навыков и рейсерских фишек, а иногда тока рёв, а понта нет...
всё-таки адаптация, мне кажется...

Да едет,авто едет,просто нужно было перед гонкой его на ручном режиме погонять на высоких оборотах

Изначально автомат не для драга, для комфорта!

Сообщение от Muskat

Smis
Если говорить о быстром старте, то ты вообще не с того начал.
Для быстрого старта нужны не л.с. , а крутящий момент!
Про лансер 10 не удивил, 2литра проигрывают по разгону 1.8 нашим
Вот 2 литра мазды выиграют у обоих!
Про разгон Газ в пол(на механике это делать нельзя в разгоне проиграешь)
Про то, что 4д не уезжали. Автомат и не должен уезжать, ну или ждать от него старта быстрого. Для быстрого старта нужен мкпп или навыки старта с акпп.
П.с. пыжам я не проигрывал.

на 2л мазды тоже ездил с автоматом на тест драйве - вообще не понравилось!
за заявленный зум-зум хотелось на нее плюнуть))

я здесь не пытаюсь залазить в тонкости гонок, в отличиях автомат-ручка и т.д. -
я хочу сказать, что многие "обожествляют" свои супер быстрые и мощные по техпаспорту современные авто - а они как правило не такие
просто маркетинговые интсрументы работают и мы начинаем думать теми же категориями - этот пыжик и различные приоры ( приора при разнице почти в 50 л.с вообще не конкурент ), о которых на форуме писалось лишнее тому доказательство

Сообщение от Мако

тут ещё адаптивная коробка может подпортить старт и движение, мне кажется...

вот спорили спорили у нас по поводу адаптивности нашей коробки, и все таки пришли к выводу что нихрена .. можно типо перед заездами как следует дать под жопу сивке для разогрева и типо могзи у нее на место встают и она начинает ехать, но чот разницы не заметил

Смис ну понравилось тебе или нет это дело твое, но то что быстрее- ФАКТ!

Сообщение от Dis

поиском пошуриди, полно тем где цивики гонялись на стендах, график выдавал вплоть до 148 сил

это с МКПП если я не ошибаюсь, в гидротрансформаторе автоматической коробки будет гораздо больше потерь и вполне возможно, что и останутся те же силы, что и у обсуждаемого здесь Пыжа (=

Слушайте...
У мну вопрос... при переключении с N в D при старте при держании оборотов (скока там нужно?)...
тачко нормально это всё переживает?
чё-то я хреново себе это представляю...

типа N тыкнул...сижу газую до 2000...зелёный , и я куяг в D и ещё газья...
так что-ли?

Сообщение от Мако

Слушайте...
У мну вопрос... при переключении с N в D при старте при держании оборотов (скока там нужно?)...
тачко нормально это всё переживает?
чё-то я хреново себе это представляю...

типа N тыкнул...сижу газую до 2000...зелёный , и я куяг в D и ещё газья...
так что-ли?

так, но от этих дейтсвий быстро убьёшь коробку

Мако,
Именно так нужно стартовать на АТ если уж гоняешься, иначе лучше не позориться