
Сообщение от
Paperworm
Ребят, авторитетно заявлю, пропитка нужна.
Испробовал на личном опыте. НА прошлой машине Ниссан Примьера пришлось поменять ТРИ! датчика расхода воздуха. По незнанию поставил обычный фильтр без пропитки осенью. Проездил всю зиму нормально и по весне когда началась пыль и грязь у меня вышел из строя первый ДМРВ (MAF). Я не понял, что за фигня заказал новый датчик за 12 тыс. Поставил. Ездил недельку. Потом при динамичном разгоне провал до 2 тыс. оборотов и чек энжин. Второй MAF полетел. Поменяли по гарантии. Потом еще раз при схожих обстоятельствах третий сгорел. Мне его опять поменяли. И чудом нашел телефон специалиста в Москве, он по телефону сразу спросил фильтр оригинал или нет. И я офигел. Мелкие пылинки на больших оборотах как пескоструйкой точат измерительную пластину датчика и он выходит из строя. Так, что если родной с пропиткой, то надо такой же и менять.
Я поменял и до продажи больше проблем с датчиками не было.