перегрев мотора при движении

имхо, это не нормально

Выриантов тут 3:
1) грязные радиаторы, потому что во-первых давно не мыли, а во-вторых на даче грязь зафигачили ещё дальше и радиатор не продувается,
2) термостат, хотя на счёт него я сильно сомневаюсь,
3) накрылся вентилятор - в жару мог оплавиться, хотя тоже сильно сомневаюсь

Лечение - снимать бампер, промывать радиатор стараться от вентилятора, на небольшом давлении, а то можно замять перегородки, если не удастся - ехать к официалам, снимать радиаторы и промывать их полностью, в т.ч. и внутри, от старого антифриза, т.к. его тоже нужно менять время от времени.

На нормальной системе при температуре +50 ничего не должно перегреваться.

Может ещё и радиатор потёк, такое тоже могло случиться, если уровень жижи в норме, то 100% радиатор не продувается

Сообщение от solaris

а что тада там на месте термометра ОЖ?

на его месте индикация режимов автомата.

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:41 ----------

Сообщение от A.S.

снимать радиаторы и промывать их полностью, в т.ч. и внутри, от старого антифриза, т.к. его тоже нужно менять время от времени.

время от времени... каждые 200тыс. км. )

Сообщение от Bruno14

Да,защита стоит.

у меня тоже стоит - но дело в жаре московской

Сообщение от Bruno14

датчик значительно выше нормы, но не кипить.

Сообщение от nixuz

мануал рекомендует не пониковать пока указатель не дошел до красной зоны

как я говорил, из мануала следует, что все, что не в красной зоне укладывается в норму

по поводу повышения t, пока еще все нормально,
сейчас все-таки аномальная жара, но все на нее спихивать не надо и стоит задуматься и проверить:

-уровень и состояние ОЖ
-состояние системы охлаждения
-чистота радиатора
-срабатывание и работа вентиляторов
-стиль вождения (не перегазовываете ли?)

поставил на сервис на чистку радиаторов.почистят-поезжу,посмотрю,как вести себя будет на жаре с чистыми радиаторами.


Радиаторы почистили и кондей заодно дозаправили. Проблема исчезла,вчера испытывал на МКАД.Только ондо "но", мне заявили,что снимали радиаторы и чистили и промывали,но признаков съема не обнаружил.Ну да ладно,главное что проблема исчезла. Стоимость раьот с учетом какой-то акции в Авитусе 4975 р.
По замену антифриза сказали, что залитый ходит до 200 тыс. У меня пробег 76000.

Сообщение от Quentin Tarantino

Кстати вчера по телевизору передавали, что в пятницу ожидается жара свыше 40 градусов. Сказали, что 70% автомобилей на наших дорогах не предназначены для эксплуатации в такую температуру.

Сообщение от Bruno14

Да,защита стоит.Вообщем сегодня, стоя долго в глухой пробке, наблюдал повышение температуры кубиков на 5-6,но до закипания не дошло. После простоя в этой пробке поехал достаточно бысто и тепрература держалась минуты 4-5 потом снова пришла в норму.решил забить на это.может у кого тоже повышается температура или я один такой? На кэдди срх такае жа фигня.датчик значительно выше нормы, но не кипить.

В пятницу как раз стояла в тоннеле в Серебряном Бору, с кондеем на полную мощность... и вдруг раз - тепленьким подуло. Я так слегка удивилась, гляжу на температуру - а там... Ужас. Почти до верха. Я сразу печку врубила, окна пооткрывала. Температура сразу же в течение 1 минуты вернулась назад... шок. Ехала на Селигер, была мысль развернуться, пока далеко не уехала, а то мало ли... ну вроде тьфу-тьфу нормально съездила.
Прошлым летом в любую жару не было проблем, правда, не стояла в жуткой пробке именно в тоннеле... вот не знаю, делать что-нить или забить, пока не повторится?

В пробках кондиционер перестает холодить, двигатель греется:

Следите за чистотой ваших радиаторов. Грязь и тополиный пух чаще всего набивается между радиатором кондиционера и основным радиатором. По-хорошему, как следует промыть оба радиатора можно только снимая их. Может не работать дополнительный вентилятор. Пользоваться кондиционером при таких симптомах не рекомендуется до устранения проблемы.

В любом FAQ ке по автокондеям, у самого была такая проблема неделю назад, снял бампер, радиаторы не снимал, химия и керхер в помощь.

надо чистить радиаторы со съемом хотя бы раз в пару лет и все будет норм)))

Совтую повесить сетку в бампер и решётку, в радиатор будет меньше чепухи попадать и камень не залетит.

Начну, пожалуй, с проверки уровня антифриза. Заодно мастера глянут, есть ли пух между радиаторами, если нет - мыть нет смысла вроде бы. Я еще грешу на кондей - может быть за счет того, что там слишком мало хладогента уже, он весь из себя расстарался, охлаждая воздух с улицы до минимума, и ему уже не до охлаждения двигателя было? ))) Вообще и кондей, мне кажется, стал дуть потеплее, чем раньше, проверю на работе, все-таки уже 3,5 года машинке...

По результатам отпишусь..