Я бы фильтр сначала поменял, а потом уже думал что и как. Тем более летом пыли полно, соответственно фильтр засирается гораздо быстрее чем в другие времена года. Лично сам меняю в начале лета и в конце, независимо от ТО. И тоже к концу лета замечаю, что дуть начинает кондей слабовато.Сообщение от cipasa
Прошу прощения у всех одноклубников,что ввел в заблуждение!!! На сивке немного не так, как я описал этот процесс. Так как делала всего один раз на 15 тыс. то забыл, и описал вам как все делалось на лансере! На сивке в бок в сам воздуховод, не получится забрызгивать, так как вентилятор расположен по другому. Я брызгал на сам вентилятор, и он засасывая и взбивая пену, загоняет ее в кондей! Вот сделал фотоотчет, так как скоро ТО-30000 и всеравно менять фильтр!
Еще один голос "ЗА".
Легионеллез — это сапронозная инфекция, то есть главным местом обитания легионелл являются абиотические объекты окружающей среды. Резервуар возбудителя — это вода и почва, в природе легионеллы обнаруживаются в пресных водоемах как симбионты сине-зеленых водорослей или паразиты некоторых организмов. Оптимальная для размножения легионелл температура внешней среды — это 40-60°C.
Следует отметить, что наряду с естественной нишей, где обитают легионеллы, существует и искусственная — созданная человеком — ниша, а именно водные системы, где циркулирует вода оптимальной температуры. В таких системах создаются условия для образования в воздухе мелкодисперсного бактериального аэрозоля. Таким образом, легионеллез является и техногенной инфекцией.[18] Легионелла высеивается из жидкостей кондиционеров, промышленных и бытовых систем охлаждения, бойлерных и душевых установок, оборудования для респираторной терапии. Известно также, что легионелла часто колонизирует резиновые поверхности (например, шланги водопроводного, медицинского и промышленного оборудования). Легионелл также обнаруживают в теплых водах, сбрасываемых электростанциями.[19] Случаев заражения человека легионеллезом от млекопитающих, членистоногих или птиц не описано.
В случаях массовых вспышек заболевала только незначительная часть людей, регулярно находившихся в помещениях, где находилась среда, в которой размножались легионеллы (например, кондиционеры).
Полная статья: http://ru.wikipedia.org/wiki/Легионеллёз
Почистил на выходных кондей, всё там просто, не надо никакой ямы, сейчас отчёт выложу. Я на аккорде делал, но у цивика всё аналогично
---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:39 ----------
Чистка кондиционера на accord 7(думаю на всех хондах аналогично)
Итак, постараюсь коротко:
1. Подготовка
Для чистки понадобятся следующие инструменты:
1. Опрыскиватель - цена от 150р(2л) до 800р(8л). Я использовал ЖУК 5Л
2. Cillit
3. Хлоргексидин - 8р бутылёк
4. Насадка на опрыскиватель, здесь у кого на что хватит фантазии, я купил шланг для душа(100р) и вытащил оттуда резинку, можно и бюджетнее, но мне лень было морочится
2. Место работы
Работь необходимо со стороны пассажира, под бардачком(фильтр вытаскивать необязательно)
Залезли под бардачок и видим следующее:
Как видно из рисунка, необходимо открутить эту круглую фигню, это такой вентилятор типа турбореактивного двигателя, из-за него мы как раз не можем подлезть со стороны фильтра, т.к. расстояние между лопастями настолько маленькое, что ничего туда не пролезет. Испаритель находится в стороне где, сделанная, мною надпись, да там уже по принципу устройства можно догадаться
Открутили, сняли, отложили в сторонку, видим следующее:
Ничего удивительного, обычная дыра) В эту дыру пролезет рука с фотоаппаратом, и если сфоткать, то вот что увидите:
Испаритель! Скорее всего вы уже потерялись в пространстве, поэтому поясняю - испаритель находится параллельно земли, где то примерно посередине между водительской и пассажирской сторонами, и под ним, непосредственно, слив кондея
3. Чистка
Процедура чистки проста. Для себя я её условно разделил на два этапа: 1. Очистка, 2. Дезинфекция, но вы можете пофантазировать
Этап 1. Залил в опрыскиватель силит(900мЛ), остальное долил водой, засунул шланг, нагнал давление и вперёд, льёте и елозите шлангом, чтобы оросить там всё святой водой и изгнать всю ересь и нечесть из кондея.
Этап 2. После этого всю эту жёсткую химию необходимо оттуда смыть, чтобы не дышать ей потом, заодно и продизинфицировать. Делал следующим образом, на 5л воды два пузырька хлоргексидина, т.е. у меня получилось три захода по 5л воды с хлоргексогеном, этого вполне хватило, чтобы смыть всю химию, и, надеюсь продизинфицировать.
В заключении завёл на 10 мин машину, включил климат на максимальный холодный воздух
3. Результат.
По результату сказать сложно, т.к. кондей у меня работал и так отлично, делал чисто из спортивного интереса, но хуже точно не стало.
Бюджет, как видите, смешной, дел там минут на 40 неспешной работы
Последний раз редактировалось Ayvan; 08.08.2010 в 21:10.
а чтобы всем этим не заниматься, изначально необходимо правильно использовать кондиционер!
http://autonovice.com/2008/07/02/avt...ndicioner.html
чтобы не читать всякие советы нужно в машине иметь климат-контроль!
*ROFL* ааа.. ну по твоему с климатом нет ни испарителя не воздушн магистралей...я под столом..
открою тебе секрет... климат и кондиционер отличаются фактически только системой управления.... которая просто за тебя крутит ручки на кондиционере..
+1000
Балбес ты!
В том то и дело, что климат не будет направлять в стекло холодный воздух, а по холоду сам будет переключать поток туда, куда нужно))))
Вы тут не умничайте!)))
Ps Я прекрасно знаю как и что работает в машине))) - работаю в сфере легковых авто больше 10 лет.)
"Балбес ты!" вот это спорно, кто из нас...
как уже писали климат только поддерживает температуру... а вот дуть под стекло или в ноги опять же выбираешь ты сам... (может в машинах в духе инфинити и учтен данный нюанс но в наших сивках все проще...)
Ваши права
Ответить с цитированием
