Тормоза на civic 4d сильно греются...

Очень сильно греются стандартные тормоза на 4D, определяю по звуку, при торможение со скорости 150-160 скажем до 90 идет жуткий звук и эффективность тормозов становится значительно хуже. Колодки проверял недавно было по 70% на перед и 70% на зад.
Как избавится от этой проблемы? менять диски тормозные?

1) тормоза ДОЛЖНЫ греться!

повторюсь и здесь

3) тема про ТОРМОЗНЫЕ диски http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14940
4) партнер по ЕБЦ http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17624

ну и глобальная тема
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43646

Сообщение от Alexsis

Очень сильно греются стандартные тормоза на 4D, определяю по звуку, при торможение со скорости 150-160 скажем до 90 идет жуткий звук и эффективность тормозов становится значительно хуже. Колодки проверял недавно было по 70% на перед и 70% на зад.
Как избавится от этой проблемы? менять диски тормозные?

Это у всех так, колодки клинет в направляющих- лечение- снять колодки почистить направляющие, на кругу сточить немного колодки чтоб легко входили в скобу и все собрать, гул и вибрация почти пропадает.

Сообщение от Alexsis

Очень сильно греются стандартные тормоза на 4D, определяю по звуку, при торможение со скорости 150-160 скажем до 90 идет жуткий звук и эффективность тормозов становится значительно хуже. Колодки проверял недавно было по 70% на перед и 70% на зад.
Как избавится от этой проблемы? менять диски тормозные?

а ты что, хотел, чтоб на цивике тормоза были как на бугати вэйрон?
зачем так тормозить по пустякам.
меняй полностью тормоза на хорошие.

Господа, и всё же про нагрев (не даёт он мне покоя с весны).

То, что тормозные диски греются – это понятно. Но фишка в том, что греются они уж очень сильно. Буквально только что вернулся из своей небольшой поездки: ровно 15 км., что имеем: передние диски и суппорта не то что бы горячие – они раскалённые (выходишь из машины и слышишь как они "цокают" будто печка в бане при остывании), причём температура передаётся и на литьё, т.е. уже даже колёсные диски тоже достаточно горячие – это спереди. Сзади – непонятно: одно колесо – тормозной диск горячий, с другой стороны – как обычно можно легко ухватиться рукой (тепло чувствуется немного, совсем не обжигает, как спереди).

Так же в последнее время при торможении периодически появляется какой-то скрип, будто колодки пора менять, но внешне смотрел перед/зад – они как новые. Но что-то скрипит при торможении.

Весной смазывали передние направляющие (малый, который это делал, предположил, что один из суппортов точно не снимали, т.к. нет признаков этого) – особо улучшений не заметил, хотя могу ошибаться, возможно, чуть полегче стала и машинка бегать и нагрев чуть уменьшился + БК как-то "живее" что ли начал расход отображать, более динамично менялась цифра в зависимости от стиля езды (топишь/не топишь).

Такой момент: на днях на одной стороне перекинул колёса с переда назад и наоборот соответственно – именно на этой стороне сегодня заметил нагрев заднего диска, не характерный для него. Смысл в том, что диски у меня, мягко говоря, убитые – на паре из них прям видно, что они погнутые – это отражается и на езде (бьёт в руль немного и трясёт/вибрирует корпус).

Исходя из всего этого возникают вопросы:

– могут ли гнутые диски диски каким-либо образом отрицательно влиять на нагрев;
– возможно ли то, что спереди стоят несовсем подходящие колодки (не смотрел какие сейчас, видел только, что фиолетовые какие-то ), тормозные диски в отличном состоянии, износ минимален – видимо, менял предыдущий хозяин;
– ещё раз смотреть/смазывать/или_даже_менять направляющие?
– и что же всё же за скрип при торможении, учитывая минимальный износ колодок или всё же есть смысл перестраховаться и поменять?

PS. А новые диски уже купил недавно, но пока не хочу ставить до зимы, ибо купил именно в зиму и уже нацепил на них липучку. Смущает в них только то, что спереди зазор между диском и суппортом составляет всего примерно 4-6 мм... Как-то это смущает, не будет ли на больших скоростях, неровностях или ещё каким-либо образом цеплять друг за друга?

PPS. Пробег 105 тыс. км.

Кто что думает или может быть сталкивался с таким и решал это как-то?

code, Проблема решается заменой на более толстый диск от аккорда еврор
проблема устраняется полностью раз и навсегда.. зайди погляди тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=173468

code, а при торможении никуда не тащит?
Перед весь греется - либо все закисло, любо гоняешь 200 и тормозишь в 0.
Зад разная температура - явно один из суппортов болен.

По мне так лучше от аккорда перед или все поставить.

Про зазор не очень понятно, если он есть и диск встает, то зазор никуда не денется.

Гнутыми дисками ты ушатаешь подвеску. Хотя, зависит конечно от степени гнутости).
Цвет колодок не важен, главное чтоб произвели не в подвале.
Найти нормального с руками и пусть все перетряхнет, ну или от аккорда).
Со скрипом у многих проблема, хз отчего.

Agent_ru, да ладно, не гонщик я)) нормальный городской режим. Вечером так вообще без пробок и почти без светофоров – катишь себе 60-80 в основном стабильно и всё... При торможении всё ровно. Что ж, может смогу завтра в гаражть выбраться, попробую посмотреть хотя бы на предмет клинит/не клинит направляющие.

Про зазор – дай бог, что б никуда не делся. Всё-таки намертво всё прикручивается, теоретически не должно никуда ходить ничего))

---------- Сообщение добавлено 19.09.2015 в 23:24 ----------

Кстати, спереди суппорта родные, но выкрашены в красный цвет – может краска хреновая ещё способствует накалу? Или у нас родные они и есть красные? ))

---------- Сообщение добавлено 19.09.2015 в 23:26 ----------

mouz31, спасибо, пошуршу на этот счёт.

Подними машину и покрути колесо, может у тебя направляющие на суппортах закисли, может пыльник на тормозном цилиндре порвался попала грязь и цилиндр закис! Ещё возможно что тормозной шланг изнутри разъело от тормозухи и забило, и из-за этого давление не сбрасывает при торможении!

Сообщение от code

Господа, и всё же про нагрев (не даёт он мне покоя с весны).

То, что тормозные диски греются – это понятно. Но фишка в том, что греются они уж очень сильно. Буквально только что вернулся из своей небольшой поездки: ровно 15 км., что имеем: передние диски и суппорта не то что бы горячие – они раскалённые (выходишь из машины и слышишь как они "цокают" будто печка в бане при остывании), причём температура передаётся и на литьё, т.е. уже даже колёсные диски тоже достаточно горячие – это спереди. Сзади – непонятно: одно колесо – тормозной диск горячий, с другой стороны – как обычно можно легко ухватиться рукой (тепло чувствуется немного, совсем не обжигает, как спереди).

Так же в последнее время при торможении периодически появляется какой-то скрип, будто колодки пора менять, но внешне смотрел перед/зад – они как новые. Но что-то скрипит при торможении.

Весной смазывали передние направляющие (малый, который это делал, предположил, что один из суппортов точно не снимали, т.к. нет признаков этого) – особо улучшений не заметил, хотя могу ошибаться, возможно, чуть полегче стала и машинка бегать и нагрев чуть уменьшился + БК как-то "живее" что ли начал расход отображать, более динамично менялась цифра в зависимости от стиля езды (топишь/не топишь).

Такой момент: на днях на одной стороне перекинул колёса с переда назад и наоборот соответственно – именно на этой стороне сегодня заметил нагрев заднего диска, не характерный для него. Смысл в том, что диски у меня, мягко говоря, убитые – на паре из них прям видно, что они погнутые – это отражается и на езде (бьёт в руль немного и трясёт/вибрирует корпус).

Исходя из всего этого возникают вопросы:

– могут ли гнутые диски диски каким-либо образом отрицательно влиять на нагрев;
– возможно ли то, что спереди стоят несовсем подходящие колодки (не смотрел какие сейчас, видел только, что фиолетовые какие-то ), тормозные диски в отличном состоянии, износ минимален – видимо, менял предыдущий хозяин;
– ещё раз смотреть/смазывать/или_даже_менять направляющие?
– и что же всё же за скрип при торможении, учитывая минимальный износ колодок или всё же есть смысл перестраховаться и поменять?

PS. А новые диски уже купил недавно, но пока не хочу ставить до зимы, ибо купил именно в зиму и уже нацепил на них липучку. Смущает в них только то, что спереди зазор между диском и суппортом составляет всего примерно 4-6 мм... Как-то это смущает, не будет ли на больших скоростях, неровностях или ещё каким-либо образом цеплять друг за друга?

PPS. Пробег 105 тыс. км.

Кто что думает или может быть сталкивался с таким и решал это как-то?

привет у меня такая хрень была, смазывал направляющие менял диски .тормозную жидкость лечение простое при замене колодок выкинул напавляющие колодок такие маленькие п образные скобки и все пол года езда без перегева