Тормоза на civic 4d сильно греются...

Agent_ru, somethin, да вот в том-то и дело, что крутится что с разжатыми колодками, что с "зажатыми" одинаково. Одинаково плохо. Даже на остывших дисках, говорю сейчас без преувеличения, инерции ровно 0.

При нажатом тормозе соответственно ничего не крутится, отпускаешь – опять с силой крутить приходится. Т.е. это их "нормальное" состояние. Я понимаю, что это приходится крутить с приводным валом, но всё равно не должно же быть так всё печально...

На данный момент пока решил записаться к офицалам (если дозвонюсь, конечно, а то что-то они у нас совсем работать не хотят), пусть посмотрят что и как, потому что у своего проверенного мастера по весне смотрели всю ходовую – он сказал что всё в отличном состоянии.

Сообщение от code

Agent_ru, somethin, да вот в том-то и дело, что крутится что с разжатыми колодками, что с "зажатыми" одинаково. Одинаково плохо. Даже на остывших дисках, говорю сейчас без преувеличения, инерции ровно 0.

При нажатом тормозе соответственно ничего не крутится, отпускаешь – опять с силой крутить приходится. Т.е. это их "нормальное" состояние. Я понимаю, что это приходится крутить с приводным валом, но всё равно не должно же быть так всё печально...

На данный момент пока решил записаться к офицалам (если дозвонюсь, конечно, а то что-то они у нас совсем работать не хотят), пусть посмотрят что и как, потому что у своего проверенного мастера по весне смотрели всю ходовую – он сказал что всё в отличном состоянии.

Инерция небольшая должна быть.

может коробка гудеть?

Добрался до офицального сервиса.
Посмотрели подшипники – всё ок. Насчёт гула посоветовали сделать развал схождения, указав на "ёлочку" на покрышках.

Про нагрев –*подтвердили, что тяжкова-то крутятся. Почистили/смазали направляющие. Сказали, что из-за покраски суппортов их размерность могла несколько увеличиться из-за слоя краски + неродные колодки + грязь = плохой ход колодок (вытаскивал их с некоторой силой).

Что сделали:
– почистили суппорта;
– сточили немного колодки, чтобы легче входили;
– смазали направляющие.

Всё это называется у них "Обслуживание передних суппортов" и стоит 600 рэ.

Результат: один хрен так же греется 5 км от сервиса до работы – и уже горячие тормозные/колёсные диски. В добавок к этому, уже подъезжая к работе по узким переулочкам заметил регулярные щелчки на малых скростях (до 70 км/час) – будто скобы в каком-то месте цепляют за что-то Ну правда вроде хоть какая-то инерция при ручной раскрутке колеса появилась, хотя может мне и кажется.

Ну что... По крайней мере подшипники живы. Видимо всё же надо теперь менять колодки для начала, а потом... А потом все тормоза в сборе, я уже и не знаю куда ещё копнуть.

code,
Схожая ситуация, спереди плохо, сзади отлично крутится.. И диски горячие..
Диски давно веденые, собираюсь менять.. Если с большой скорости бьет в руль и гудит нереально, пора менять диски, заодно и колодки и суппорта обслужишь

Сообщение от code

Добрался до офицального сервиса.
Посмотрели подшипники – всё ок. Насчёт гула посоветовали сделать развал схождения, указав на "ёлочку" на покрышках.

Про нагрев –*подтвердили, что тяжкова-то крутятся. Почистили/смазали направляющие. Сказали, что из-за покраски суппортов их размерность могла несколько увеличиться из-за слоя краски + неродные колодки + грязь = плохой ход колодок (вытаскивал их с некоторой силой).

Что сделали:
– почистили суппорта;
– сточили немного колодки, чтобы легче входили;
– смазали направляющие.

Всё это называется у них "Обслуживание передних суппортов" и стоит 600 рэ.

Результат: один хрен так же греется 5 км от сервиса до работы – и уже горячие тормозные/колёсные диски. В добавок к этому, уже подъезжая к работе по узким переулочкам заметил регулярные щелчки на малых скростях (до 70 км/час) – будто скобы в каком-то месте цепляют за что-то Ну правда вроде хоть какая-то инерция при ручной раскрутке колеса появилась, хотя может мне и кажется.

Ну что... По крайней мере подшипники живы. Видимо всё же надо теперь менять колодки для начала, а потом... А потом все тормоза в сборе, я уже и не знаю куда ещё копнуть.

Ну а что ты хотел, чтобы диски вообще не грелись? Они и должны быть горячими после езды, тем более передние, на которые приходится основная нагрузка, задние лишь слегка притормаживают. Другой вопрос, что у тебя совсем отсутствует инерция. Небольшая инерция у передних колёс должна быть полюбому. В сервисе тебе не обслужат хорошо тормозную систему, так как эта процедура занимает уйму времени, если делать хорошо. Так что выбираешь свободный день, и обслуживаешь систему сам.Чтобы почистить всю систему со снятием суппортов и обслуживанием цилиндров, нужно убить целый день с утра до вечера.

Воду нивкоем случае лить нельзя на сильно разогретые диски, поведет, будешь покупать новые!!! Вобщем фиг знает как помочь тебе, если бы сам посмотрел, то сразу сказал причину, а на словах не понять! По поводу подшипников, что NTN что KOYO обе хороши, но какая-то из них идет оригинал, вроде NTN! Ради интереса заедь в магазин, попроси посмотреть именно оригинальный подшипник, посмотри что написано на самом подшипнике, там будет написана одна из этих фирм! Короче, едь на диагностику, потом отпишешся. Но мне кажется дело не в подшипнике, сколько их менял, ниразу не видел что из-за них так сильно грелся диск, даже без смазки!

---------- Сообщение добавлено 22.09.2015 в 19:18 ----------

Блин поздно увидел сообщение про покраску суппортов! Это полный бред!!! Она никаким боком не относится к торможению! Так сказали потому что не знали в чем причина и просто не захотели заморачиваться!

somethin, дык ТС пишет, что и со снятыми колодками не крутится.

Сообщение от somethin

да вот в том-то и дело, что крутится что с разжатыми колодками, что с "зажатыми" одинаково. Одинаково плохо.

Вот это странно.

надо еще пасту специальную заложить и это целый вопрос кто то 3м овскую испольщует я мажу под пыльником ходны спец пастой хондовской и колодки с обратной стороны мажу медной высокотемпературной силиконовой смазкой. и пальцы суппортов смазываю. вообще советую к дилеру съездить у них обслуживание суппортов в то входит мажут пальцы суппортов каждые 10-15 тыщ.

---------- Сообщение добавлено 23.09.2015 в 02:09 ----------

в 3ю смену естественно, те по левому. если надо контакт дам

code, есть возможность найти бесконтактный термометр? Чтоб выяснить источник нагрева. По любому в месте где идет разогрев температура будет выше.
p_boss, у него и с разжатыми колодками (считай вообще без тормозов) крутится хреново. Вряд ли там закисли пальцы или сам суппорт мудит.