Ты цены забыл написатьСильно дешевле они? Оно стоит того что бы все это выискивать и разбираться из какой бурды оно сделано? Единственный плюс вижу только в том что проще купить в дороге на долив
Ты цены забыл написать
5л оригинал 2450р.....на 5лет!
Сообщение от Raxxx
Ты цены забыл написать
По Синтеку
990455 - SINTEC oem for japanese and korean cars зеленый(5 кг)
4606746013746 - SINTEC oem for japanese and korean cars зеленый(5 кг)
Не находит по парт номерам ни в экзисте, ни в ззап.ру
4562374692145 – Totachi Антифриз "Niro LLC GREEN -40", 4л, 813 руб.
Продукцию, которая выше, залил бы в первую очередь, так как производят из суперуонцетрата ССI из Японии!
По Сакуре
4606532003784 - Антифриз "Long Life Coolant", 1л, 351 руб
Ну и для сравнения, проверенный японец
- LLC01243 – TCL Антифриз – 40, 4 л, 1161 руб
Хорошо, оно дешевле. Но я не эксперт по антифризам а следовательно придется потратить кучу времени сравнивая составы, допуски. Переживать подойдет оно или нет. Нафик мне все это надо? На долив у меня сейчас все равно без вариантов только оригинал. А когда менять буду то тоже мозги ломать не стану наверно Залью оригинал. От 2500 я не обеднею надеюсь. Зато там гарантировано не будет проблем. А вот неоригиналы тема очень мутная. Где то писали требования, бораты, фосфаты, хренаты какие то...мрак. Ты уверено что антифризы которые ты перечислил не доставят проблем и все будет работать как часы?
Последний раз редактировалось Raxxx; 23.01.2017 в 17:06.
Raxxx,
если менять антифриз полностью, да еще с промывкой дист. водой, то там нечему смешиваться.
Большинство автовладельцев и наталкиваются на эту фобию, которую активно "'эксплуатируют" авто производители в погоне за прибылью, в продаже тех. жидкостей со своей этикеткой.....
Например, Тойота:
Only use "Toyota Super-Long Life Coolant" or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate and non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids)
Только использование "Toyota Super-Long Life Coolant" или аналогичные охлаждающей жидкости на этиленгликоле высокого качества не содержащие силикатов, аминов, нитратов и боратов с длительным сроком службы по гибридной технологии сочетающие органические кислоты и низко фосфатные пакеты присадок"
Справедливости ради, все японские авто производителя так поступают(((
А с этими боратами всякими что делать? На что они влияют? Как они взаимодействую с двигателем? Может там окислы какие пойдут или еще какая фигня случится. Засрется все в доску и что потом делать? Движок менять? Или иголочкой чистить каналы охлаждения? Это с маслом более менее понятно, лей что хочешь и будь что будет. А а антфиризы это пипец. Ну мне так показалось. Не зря же там придумали всякие G11 G12 G12+ G13 Так что не все антифризы одинаково полезны
Зачем этот геморрой? Ты с маслами всем мозг засрал ,выделил оригинал-он туфта ,а вот доводов не привел!
Нет никакого гемороя!
Повторюсь, если менять антифриз полностью, с промывкой дист. водой, то можно залить любой аналог!
Главное, чтобы не было смешивания!
Если фобия, поступайте как вам подсказывает ваш интеллект.
А как он будет работать в двигателе? Даешь 100% гарантию?есть анализы,фото разобранных двигателей?
ПУМБА, долго объяснять.
В кратце - если японская машина, то смотрим на допуск - Японский стандарт JIS K 2234.
На сколько мне известно, Японии всего пару-тройка производителей суперконцетрата антифриза, из которого и разводят антифриз, в том числе ОЕМ. Кстати, цвет может быть разным, а химический состав одинаков.
Гарантию может дать только производитель)))
Очень интересный "гаражный" тест
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...i-dr-2017-god/
Ваши права
