Сообщение от Maxim5555
Вот я нашел в Хонду от Равенола
http://www.ravenol.su/product/333-hj...ant-premix-40c
Вот я нашел в Хонду от Равенола
http://www.ravenol.su/product/333-hj...ant-premix-40c
А на канистре оригинала указываются ASTM D-3306 и ASTM D-4340. Это вообще важно?
Про хондо анвтифризы тут есть еще большая тема http://forums.drom.ru/honda-general/t1151293721.html
О как, а полное соответствие этим ASTM D 3306/D 4340, это антифриз по органической технологии OAT
http://www.ravenol.su/product/332-ht...250-premix-40c
Получается, предпочтительней его! Вот и как не ломать голову)))
Скорей всего, при полной замене и промывкой дист. водой, действительно, все равно какой из АНАЛОГОВ лить
PS
1) фото оригинального антифриза КРУПНО, где это требование ASTM D-3306 и ASTM D-4340 можно?
2) фото или скан страницы из мануала, где о требовании к антифризу, пожалуйста
Последний раз редактировалось EURO; 24.01.2017 в 15:29.
Сверху справа
https://farm4.staticflickr.com/3946/...5a4fa312_b.jpg
И вот из моего американского мануала:
Последний раз редактировалось igor8313; 24.01.2017 в 15:56.
Силикатный нельзя
что за концентрат такой? все остальные разводят водой и все в порядке.
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:23 ----------
и опять получаем что G12 и G11
http://www.tosol-sintez.ru/catalog/1/28/43
надо нажать на "преимущества"
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:33 ----------
Основные национальные стандарты на охлаждающие жидкости
ГОСТ 28084-89 (Российская Федерация)
BS 6580: 1992 (Великобритания)
SAE J 1034 (США)
ASTM D 3306 (США)
ONORM V5123 (Австрия)
AFNOR NF R15-601 (Франция)
CUNA NC956 16 (Италия)
JIS K2234 (Япония)
ASTM D4340 стандарт США на коррозию металлов
https://www.astm.org/Standards/D4340.htm
так что все эти стандарты на банке, ни о чем, все современные антифризы им удовлетворяют.
[/COLOR]он вообще в природе существует в свободной продаже?Силикатный нельзя
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:36 ----------
есть вот такая статья от Шеврона
http://www.stsoil.com/pdf/coolnats-antifreeze.pdf
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:38 ----------
igor8313, странная у тебя инструкция тебе и DOT3 надо лить, а нам DOT4
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:55 ----------
Все тему можно закрывать.
Итог:
с промывкой можно залить все что угодно, но лучше по классификации VW G12, 12+, 12++, 13. Эти антифризы современней G11, имеют лучшие эксплуатационные характеристики. Брэнд выбирает каждый. кому какой нравится, главное что бы не паленка, лучше из известных.
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 17:57 ----------
пс. не один блендер антифриза, так же как и моторного масла, присадки сам не производит, а закупает их у производителей этих самых присадок, а их на пальцах одной руки можно пересчитать.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 24.01.2017 в 18:35.
Ну а что, вполне себе нормальный концентрат от Honda и для Honda. Для того, чтобы добавить в уже залитый оригинал и понизить температуру замерзания до -52С. А не для того, чтобы готовить антифриз с водой. Я же фотки с инструкцией прикладывал http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=120 .
И в принципе даже удобно - для замены все равно нужно к оригинальным 4ём литрам докупать, как минимум, ещё литрушку. Вот этот концентрат и докупаем и наслаждаем всю зиму без проблемным антифризом до -52С.
1. НЕОРГАНИЧЕСКИЕ (часто называемые силикатными, так как содержат силикаты): могут быть зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Зеленые и сине-зеленые – одни из первых, появившихся на свет и прошедших весь процесс эволюции.
Силикатные антифризы можно условно разделить на 2 подгруппы: а) североамериканского типа и б) европейского типа. В североамериканских антифризах присутствуют фосфаты, в то время как в европейских их применение запрещено. Европейские также не содержат аминов, а некоторые еще и нитритов. В североамериканских также существует небольшая подгруппа так называемых Low Silicate Formula, т.е. антифризов с пониженным содержанием силикатов. Стоит отметить, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе, содержание силикатов снизилось, и они могут рассматриваться как аналог американских Low Silicate Formula. На этикетке антифризов силикатного типа можно увидеть макркировку G11 или G48.
А вот и антфриз))) Тот самый который я покупал когда то с дуру
MOTUL Inugel Expert Ultra http://www.motul-product.ru/product/...l-expert-ultra
Силикаты и органические кислоты обеспечивают антикоррозионные свойства, которые сохраняются в процессе эксплуатации жидкости.
Так и сделаю, возможно на время.
Ваши права
