Да. МКПП не пострадает от непосредственного перемещения груза рукой.
Да. МКПП не пострадает от непосредственного перемещения груза рукой.
SR1,
Спасибо, все ясно!
Собираюсь менять масло в МКПП, что за прокладка такая? Старую никак не использовать?Сообщение от SR1
Почти всегда можно повторно использовать старые уплотнительные шайбы.
В теме есть о них инфа: Католожные номера: Шайба уплотнительная сливной пробки - Honda 94109-14000;*** и Шайба уплотнительная заливной пробки - Honda 94109-20000
Тут выше говорилось про масло Кастрол для МТ коробок. Что неужто только МТF3 нужно лить? Я уже купил Кастрол но пока не менял, что теперь возвращать в магазин? Продавец вроде шарит, говорит что подойдет синтетика, коробка может выйти из строя если залить не MTF? мне кажется это скорее страшилки по поводу оригинала, вот всегда лью в двигатель масло кастрол и никаких проблем, а вот с коробкой задумался..
HammeR,
вязкость какая у твоего кастрола?80w90? a у мтфки 10w30. чувствуешь разницу?
зимой ты вообще не воткнешь передачу, если до зимы твоя коробка доживет вообще.
Не было ещё в нашей практике желающих эксплуатировать коробку на масле которое не рекомендовано Хондой. Руководство разрешает, в виде исключения, аварийно залить в коробку моторное масло 10w30, чтобы доехать до сервисного центра (или своего гаража) и сражу же сменить жидкость на рекомендуемую. Почему 10w30? во первых уже написали тебе ответ, добавлю, что и летом на 80w90 не поездишь. А во вторых в моторном масле 10w30 меньше вредных для коробки присадок чем в моторном масле 0w30.
У меня друг на мотюле ездит полгода, говорит коробка хуже стала работать. Даже на заглушенном моторе он говорит что передачи у него включаются хуже чем у меня. Собирается менять.
Спасибо за эту информацию в рассматриваемой теме. Хорошо бы было узнать католожный номер трансмиссионного мотюля (на котором ездит твой друг) и выложить здесь.
спрошу, тогда отпишу тут
Ваши права
Ответить с цитированием