Проверка и замена MTF (масло для механической трансмиссии 4D)

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 92

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Член Клуба
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Тюмень™
    Сообщений
    846

    По умолчанию

    Парни, а в МКПП никто присадками не пользовался, думаю взять на пробу вот такую http://liquimoly.ru/product_view.php?id=296

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    30.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Считаю что там где должно быть масло, нужно лить только масло. Там где должен быть бензин, нужно лить только бензин. Так же категорически против всяких промывочных жидкостей. Все это пустая трата денег и глобальное наеб........о на всех ступенях общества.

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Тюмень™
    Сообщений
    846

    По умолчанию

    Ну хз, сцепа у цивика вообще меня не устраивает. Не ВАЗ конечно, но всё же...

  4. #4
    ホンダ - 夢の力
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    Ёбург, Светлогорск РБ
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию



    и



    можно мешать между собой?
    думаю ничАво страшного если того и того залить.... жалко МТФ3 выбрасывать, чуть больше литра есть (1,2 где-то).
    Последний раз редактировалось ciiViic; 26.07.2016 в 19:46.

  5. #5
    Член Клуба
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Тюмень™
    Сообщений
    846

    По умолчанию

    ciiViic, Можно, завод изготовитель советует MTF-III, думаю ничего страшного не будет, просто зеленая для рынка америки, а жесть видимо для японии

  6. #6
    ホンダ - 夢の力
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    Ёбург, Светлогорск РБ
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию

    Так америкосовская это просто мтф, а японская мтф3. Я б купил еще мтф3 для европы литруху, да денех жалко, вполовину разница по сравнению с америкосовской

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    28.08.2017
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    Здравствуйте,нужно ли при замене масла менять сливную шайбу,если да,то какого диаметра,сам нуб в этом,потому спрашиваю,хочу заказать в интернет магазине сразу с маслом,коробка механика,спасибо заранее

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    540

    По умолчанию

    Не обязательно менять. В моторе уже 8 лет не менял и всё норм. А тут тем более, и масло гуще и нагрузок никаких.

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    18.02.2012
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Лучше поменять, т к он сплющивается во время эксплуатации, но это не критично, можно и не менять, а просто перевернуть

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cayfeel Посмотреть сообщение
    Лучше поменять, т к он сплющивается во время эксплуатации, но это не критично, можно и не менять, а просто перевернуть
    Вы сами то видели сплющенную от затяжки сливного болта шайбу?
    Может какие то исключительные шайбы из отожженой меди когда то у кого то и сплющивались, но нас на хонде везде кондово-алюминиевые, 8 лет - ниче не сплющилось. Развод это. Я рычагом 50 см кручу болты сливные, от души. Шайба как шайба.
    Скажу даже так, скорее резьбу сорвёте чем эту шайбу сплющите.

Похожие темы

  1. Смена трансмиссии!
    от blaze в разделе VI
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 28.11.2009, 09:47
  2. шум трансмиссии
    от nikitax1 в разделе Ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.01.2008, 16:50
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.12.2007, 18:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •