igor2009, В зимний период и у меня 1-я и 2-я передачи включаются с бОльшим усилием (на непрогретом двигателе), чем летом.
Отзывов по Сивику, связанных с переливом масла в МКПП, не встречал. Предпологаю, что перелив может привести к вспениванию масла в коробке. Насколько это критично - не отвечу. Однако, перелить больше 50 гр., не получится. Потому как, заливное отверстие, одновременно является и контрольным. Чтобы перелить ещё больше, нужно специально наклонять Сивик (кстати, не каждый владелец сообразит, куда нужно наклонять Сивик, чтобы можно было перелить жидкость в МКПП).
Заливать MTF через сапун? Заливную пробку всё равно ведь откручивать прийдётся, чтобы контролировать уровень. У меня есть для этого шприц, но я его не применил. Купил 1 метр прозрачной трубки диаметромоколо 12 мм. Вставил в трубку маленькую пищевую лейку, свободный конец трубки опустил вниз и вставил в заливное отверстие. Саму лейку закрепил горизонтально над моторным отсеком. Неспеша залил заведомо меньше нормы, а затем лил по 30-40 грамм с перерывами в 3 минуты. Эти 3 минуты нужны для того, чтобы масло успело стечь вниз, а у меня была возможность заглянуть под машину и определить - начался ли перелив излишка из заливного/контрольного отверстия.
Считаю, что нет проблемы залить в МКПП нужное кол-во масла. Поэтому вопроса "Лучше перелить чем недолить" не должно быть.
Ответить с цитированием
Сообщение от WhiteFox
