Непонятки с АКПП

Всем привет!!!

Буду краток. Машину прогреваю до полной температуры, даже летом!

Суть в том что когда едешь очень медленно и обороты медленно поднимаются при переключении со второй на третью передачу идет вибрация (кратенькая такая) как будто коробуля не понимает что ей делать то ли остаться на второй то ли тыкнуть третью....

Жмешь более уверенно и крутиш до 2-х 3-х тыш - ничего нет как не было просто в идеале.... Приучился к определенной езде не заметно - но факт остается фактом.......

PS. имелся определенный подобный опыт на BMW 740 е38 2000г. Причина не выясненина так и катается человек уже второй год не хуже не лучше.....

Прошу откликнуться кто чем поможет......

(хотел кратко - как всегда не получилось) СПАСИБО!!!

У меня такая ерунда на гольфе-4 была. Сначала небольшая вибрация, через какое то время она увеличилась. А потом пропала 3. И всё коробке хана. Езжай к деагностам -а то потом может быть как у меня.

barbozza
в Запдной Сибири УВЕРЕННО крутить - это до 2-3 тысяч? ачотак неуверенно?

в городе стараюсь думать впервую очередь о других!!!! а не о том на что может авто - поэтому до трех тыщ достаточно..... (это я ро умеренную увереность...)

Сообщение от barbozza

...Машину прогреваю до полной температуры, даже летом!...

коробку так не прогреешь...

barbozza, да я так же еду, нивалнуйси пли-и-из )) но считаю стиль пенсионерским )))) случаются обгоны, там приходится и покрутить недолго. Во всех случаях работает всё ровненько.

А при определённых режимах мне кажется вполне естественным выглядит некоторая невнятность поведения, вроде описанной тобой, есть у каждой передачи заложенный диапазон оборотов и скорости, прално делает машинный моск что нипанимаит, чё от него хотят. До помирания коробки ещё ой как далеко, как тому гольфу, который помер поди на третьей сотни тык, так и тут будет
Хотя если постоянно заставлять её задумываться, может и раньше откажется повиноваться умеренно уверенному в себе водителю

Сообщение от barbozza

Суть в том что когда едешь очень медленно и обороты медленно поднимаются при переключении со второй на третью передачу идет вибрация (кратенькая такая) как будто коробуля не понимает что ей делать то ли остаться на второй то ли тыкнуть третью....

Пора масло в коробке поменять

Сообщение от Fed85

Пора масло в коробке поменять

+1 Пробег авто какой?

)) но считаю стиль пенсионерским )))) случаются обгоны, там приходится и покрутить недолго. ///////////////////////////////////

Я так понимаю что все внимание заострилось на езде в пределах "сити" - господа суть вопроса не в этом на самом деле.....

Проблема такая есть реально. У меня началось зимой. Пробег был в районе 35000. Сначала я думал, что может это от снега такой эффект или типа того. Потом я понял, что есть какая то проблема, начал изучать явление. Проявляется на уровне 1800 оборотов при медленном разгоне, перед переключением со второй на третью. Уловить не всегда получается, по всей видимости зависит от нагрузки. Со временем дефект усиливался, но поймать его довольно проблематично.
Были мысли что бензин, но всё же нет. Прошёл ТО45000, на котором вроде как должны менять масло в коробке. Уж не знаю меняли или нет, я вообще не понимаю как можно проверить за официальным дилером. (Отступление: Я как то делал ТО, а потом у меня закончилась омывайка и я 20 минут открывал капот, потому что замок зимой заржавел. Так вот вопрос, его на сервисе открывали вообще?) У дилера я заявил о проблеме, сели прокатиться посмотреть как дёргается ну и как на зло дефект пропал ) Когда я предположил, что может в бензине дело мы продолжили говорить о коробке, видимо знают люди в чём дело всё таки. Сказали, половите дефект, найдёте - приезжайте. Гарантия 3 года, так что ждём с распростёртыми объятиями. Сейчас надвигается ТО60000, дефект начинает проявляться уже не только перед переключением со 2 на 3 передачу, но и уже с 3 на 4ю. Отмечу также несколько моментов. Первое - почему то дефект проявляется не всегда, наверно в 40% случаев. Второе - дёргается не в момент переключения, а перед ним. Одним словом при определённой частоте вращения. Третье - можно поймать момент когда дёргаться будет постоянно. Я специально и много раз пробовал ехать на подъём и удержать скорость 26, 27 км/час, вторая передача 1700-1800 об/мин. Едешь и тебя трясёт. Honda - the power of dreams.