Непонятки с АКПП

JKil,
Да всё как у всех, 5ст автомат 1-70 2-120 3-180 4-212 по спидометру.
В режиме D работает 5 передач, в S 4 передачи. Ещё раз перепроверь не может такого быть чтоб 212 на 3 передаче.

Fed85,
я думаю мы с тобой немного о разных вещах говорим:
1) ты говоришь о том сколько передач работает в S-режиме вообще (естественно все 5);
2) я говорю о колличестве передач до которой автоматически при переведении селектора АКПП в положение S , без нажатия на лепестки, переключает мозг авто.
Если после переведения селектора в S коснуться лепестка (любого) тебе доступен диапазон с 1 по 5 -ю включительно (в ручном режиме). Если же просто перевести рычаг в S и не прикасаться к лепесткам то машинка будет автоматически разгоняться только до 3-й, упрётся в отсечку, пока не воспользуешься лепестками для переключения на 4 и т.д.
Надеюсь понятно написал, если что дополню, но факт несопорим или у нас с супругой АКПП работают иначе))))))).

Сообщение от JKil

Fed85,
я думаю мы с тобой немного о разных вещах говорим:
1Если же просто перевести рычаг в S и не прикасаться к лепесткам то машинка будет автоматически разгоняться только до 3-й, упрётся в отсечку, пока не воспользуешься лепестками для переключения на 4 и т.д.

Да нет же ман) Переключается на 4ю поверь, примерно при 175км/ч) лепестками совсем можно не пользоваться это как угодно) максималка у всех только на 4й, поэтому в S режиме на 5ю не переходит)
ЗЫ Может конечно если авто рестайлинговое, может там что то изменено в мозгах

Сообщение от barbozza

Всем привет!!!

Буду краток. Машину прогреваю до полной температуры, даже летом!

какую глупость ты делаешь!))))
двиг прогревать правильно на оборотах!

Вообще, автомат у нас с 1 на 2 переключается на 17 км/ч, если не сильно и не слабо нажимать на газ. Со 2 на 3 около 32 км/ч, если опять же не сильно и не очень слабо нажимать на газ. Есть такая проблема именно с пробками, когда движение происходит в диапазоне переключения АКПП. Т.е. вы медленно катитесь на первой скорости, потом сбрасываете газ, но машина накатом таки набирает 17+ км/ч и сама переключается на вторую, а вы в этот момент нажимаете на газ. Вот тогда можно ощутить заметный рывок/толчок. Не знаю, понятно ли описал, но как-то так.

Сообщение от Braza

Вообще, автомат у нас с 1 на 2 переключается на 17 км/ч, если не сильно и не слабо нажимать на газ. Со 2 на 3 около 32 км/ч, если опять же не сильно и не очень слабо нажимать на газ. Есть такая проблема именно с пробками, когда движение происходит в диапазоне переключения АКПП. Т.е. вы медленно катитесь на первой скорости, потом сбрасываете газ, но машина накатом таки набирает 17+ км/ч и сама переключается на вторую, а вы в этот момент нажимаете на газ. Вот тогда можно ощутить заметный рывок/толчок. Не знаю, понятно ли описал, но как-то так.

ага типа того только толчок иногда сопровождается у меня еще и еле заметным стуком (щелчком) по звуку похожим на тот что издает компрессор климата когда включается. вообще сначала думал что это климат а оказалось что в коробке что то вот теперь не знаю нормально это или нет. проявляется при том режиме движения что ты описал.

Сообщение от barbozza

Всем привет!!!
Буду краток. Машину прогреваю до полной температуры, даже летом!

Суть в том что когда едешь очень медленно и обороты медленно поднимаются при переключении со второй на третью передачу идет вибрация (кратенькая такая) как будто коробуля не понимает что ей делать то ли остаться на второй то ли тыкнуть третью....

Сообщение от женя 981

день добрый!. заметил такое когда цивик разгоняется ( автомат) при несильном нажатии на педаль в диапазоне надора скорости 30-40 км/ч заметил такое что происходит недольшая тряска( верней вибрация как будто ты едешь по неровности) . что это такое? пробег 56 тыс.:

Сообщение от solaris

Есть-есть такое, что автор темы написал. При равномерном движении, при переключении с 2 на 3 происходит несколько мелких подергиваний. Началось тыщах на 65-70 это. Уровень масла в норме, только вот что-то оно как-то темненькое, мне показалось. Думаю на ТО75 поменять

Сообщение от solaris

Ну чего, ребяты, а коробку-то мне приговорили... и на склад даже уже приехала. От оно как.

Сообщение от solaris

Ща 76 тыщ, уровень в норме, цвет масла как оказалось нормальный - я думал оно прозрачное должно быть, а оно красное, замена была, как положено, на 45-и. На очередном ТО (75) пожаловался на эти подергивания. Когда приехал забирать машину, приемщик мне и говорит, что тут как раз оказались представители ХМР, они палдня катались с компом на моей машине, подергивания зафиксировали, сняли всю телеметрию и уехали к себе думать... А сёдня позвонили от ОД, и сказали, что новая коробка уже ждет на складе.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:25 ----------

Да, собственно, когда я машину оставлял, и говорил про эти подергивания, то высказал мысль, что неплохо бы масло поменять наверно, на что мне было отвечено - ну посмотрим. Вот и посмотрели...

.....

solaris,
когда коробку менял?
Сколько ждал?

Я еще не менял - вчера тока позвонили, чтоб приезжал. ТО проходил в прошлый понедельник

Сейчас созвонился с инженером по гарантии, он мне прожевал про диагностику-сегодня еду в Мажор в Строгино.

solaris,
Опиши как ты излагал свои жалобы на работу АКПП!?