Непонятки с АКПП

Для Японского рынка DW-1 в такой же железной банке идет как Z1
DW-1 более жидкое, возможно из-за этого какие то проблемы появляются.
Оригинальную жижу можно заменить на Idemitsu Extreme ATF или Valvoline MaxLife ATF

Сообщение от Михаил76

Dactil,
Не скажи что полно, я вчера облазил все магаз и обзвонил у всех литрухи но на рынках есть факт на лицо...не полно, но если поискать
Один кадр вчера вообще отмочил продавец в магазе хонда в жести по 4 л в Росси не бывает)) как таких в торговлю берут

Я сужу по Экзисту и Автодоку - этого масла там полно. Мне проще заказать и через несколько дней забрать, чем звонить или лазить по магазинам в поисках. Я вообще не уверен, но думаю, что ATF-Z1 в ж/б, так же как и ATF-Z1 (DW1) в пластиковых банках 0.946л официально не поставляются в Россию (Европу), поэтому они не в каждом магазине есть.


---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 15:40 ----------

Сообщение от Dmitriy_

просто 4 литра не очень удобный объем от сюда и спрос.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 12:31 ----------

кстати если масло с фильтром менять сколько в сумме литров масла залить надо будет?

Да столько же. При замене фильтра выливается пара капель. У меня во всяком случае практически ничего не вытекло. Ну может 50мл.
Хотя может зависит от того, когда менять фильтр. Мне сначала поменяли масло в АКПП, потом поменяли фильтр. Может быть если вытащить фильтр, а потом слить старое масло, то сольется больше, но сомневаюсь. В любом случае 3х банок по литру хватит, а если покупать ж/б 4л, то хватит и подавно.

Сообщение от Dmitriy_

просто 4 литра не очень удобный объем от сюда и спрос.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 12:31 ----------

кстати если масло с фильтром менять сколько в сумме литров масла залить надо будет?

Без фильтра у меня 3,5 л сливается, первый раз когда с фильтром менял 3,6-3,7 л примерно, только вот не помню фильтр снимали до или после

Сообщение от Fed85

Для Японского рынка DW-1 в такой же железной банке идет как Z1
DW-1 более жидкое, возможно из-за этого какие то проблемы появляются.
Оригинальную жижу можно заменить на Idemitsu Extreme ATF или Valvoline MaxLife ATF

Как определил что dw-1 более жидкое? У меня была литрушка, мне показалось что оно гуще z-1. Вопрос вязкости интересный. Понятно что передачи включаются жоще из за изменения вязкости старого масла. А вот жиже оно или гуще становится х. з.
Z-1 по 4л. продают в южном порту. Павильон перед основным зданием. Там в основном бочки, но z-1 в канистрах по 4л. Купил сегодня 2200р. Но мне кажется по предыдущим постам помогает не столько именно z-1, сколько то что масло меняют дважды и после второй замены старого масла остается не много.

aaaaa,
Меняй - расскажешь потом полегчало ли.

Сообщение от aaaaa

Как определил что dw-1 более жидкое? У меня была литрушка, мне показалось что оно гуще z-1. Вопрос вязкости интересный. Понятно что передачи включаются жоще из за изменения вязкости старого масла. А вот жиже оно или гуще становится х. з.
Z-1 по 4л. продают в южном порту. Павильон перед основным зданием. Там в основном бочки, но z-1 в канистрах по 4л. Купил сегодня 2200р. Но мне кажется по предыдущим постам помогает не столько именно z-1, сколько то что масло меняют дважды и после второй замены старого масла остается не много.

Dw1 менял дважды как положено... Первый с фильтром... Щас опять z1 так что не из за того что дважды ... поменя и отпишись

Сообщение от aaaaa

Как определил что dw-1 более жидкое? У меня была литрушка, мне показалось что оно гуще z-1. Вопрос вязкости интересный. Понятно что передачи включаются жоще из за изменения вязкости старого масла. А вот жиже оно или гуще становится х. з.
Z-1 по 4л. продают в южном порту. Павильон перед основным зданием. Там в основном бочки, но z-1 в канистрах по 4л. Купил сегодня 2200р. Но мне кажется по предыдущим постам помогает не столько именно z-1, сколько то что масло меняют дважды и после второй замены старого масла остается не много.

На ойл клубе говорили что оно более текучее, производитель вроде тоже это подтверждает, да и так не сложно догадаться учитывая общую тенденцию по уменьшению вязкости масел, как для двигателя, так и для трансмиссии.
http://element.66.ru/blog/261476/

Сообщение от Михаил76

Dw1 менял дважды как положено... Первый с фильтром... Щас опять z1 так что не из за того что дважды ... поменя и отпишись

положено один раз и без фильтра. такие танцы с бубном видимо только форумчане устраивают. остальные делают по книге от ТО до ТО.
У меня когда были подергивания то я дождался ТО где масло АКПП меняют, дилер сделал рядовую процедуру слив 2,5 литра, долив 2,5 литра и все нормализовалось. без всяких фильтров и двойных тройных замен.

Сообщение от Михаил76

ну так пока не закончилась надо лить

тарься в регионах-контейнерами

---------- Сообщение добавлено 08.09.2012 в 06:21 ----------

Сообщение от Dmitriy_

просто 4 литра не очень удобный объем от сюда и спрос.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 12:31 ----------

кстати если масло с фильтром менять сколько в сумме литров масла залить надо будет?

темЫ почитай-ты ж такой умный

---------- Сообщение добавлено 08.09.2012 в 06:22 ----------

Dactil,
3 ЛИТРА НЕ ХВАТИТ

---------- Сообщение добавлено 08.09.2012 в 06:26 ----------

советую обращение изменить.
И кто это "все" которые меняют как здесь описано? У тебя магия величия видимо. в этой теме от силы тусуют 5% от форума, остальные меняют как у дилера. если быть чуть внимательным и читать форум то станет ясно что банальной одной плановой замены масла у дилера решает проблемы в 99% случаях. хотя как хочешь можешь и фильтры и мало менять хоть каждые 1000км. вложив во все это половину стоимости коробки с разборки