чистка радиаторов

Сообщение от Stalker_rus

по уму должен менятьсе еще ресивер осушитель, если система была негерметичной больше недели.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 14:22 ----------


смотровой глазок находится как правило на ресивере-осушителе. в цивике этого глазка может и не быть. у нас ресивер слишком маленького диаметра.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 14:24 ----------

lilo250,
перед заправкой систему ваккуумируют. затем заправляют фреоном с УФ красителем для возможности поиска утечек с помощью УФ лампы, а так же проверяют магистрали прибором улавливающим ничтожные пары фреона - течеискателем (газоанализатором)

где находится этот ресивер?

вчера заправил вроде нет утечек
сегодня утром заметил что вент.радиатора который с пассажирской стороны начал долго работать,(ждал когда он остановится так и не дождался)кондер выключен ,включена печка на 3 деление на 20ку, темпер показывает 9 кубиков как всегда,а расход бенза прыгнул с7,8 на 9 литров
до сегодняшнего дня вентилятор срабатывал мах на 5 сек
Кто что знает подскажите пожалуйста что случилось

прикручен сбоку радиатора

Если фрион в норме, компрессор в норме и над чистить радиатор кондея, КАК ЭТО САМОМУ сделать. На станции, где дозаправил фриона в систему, предложили за 1500 промыть радиатор (Кунцевский авторынок) я зажал бабок, хочу сам промыть. Неужели без снятия бампера не промыть? На станциях не снимают бампер, просто керхером моют, ну может с химозой какой-нибудь. Я снял пластик над радиаторами - садовым распылителем (емкость на 3 л с поршнем для создания давления) намочил радиатор, побрызгал жидкостью для мытья ДВС (маннол), подождал, потёр щёткой, смыл под давлением водой. Что-то толку нет, на скорости, когда радиатор охлаждается больше от ветра чем от вентиляторов - кондей хорошо морозит в пробке - плохо. Кто мыл сам и отлично получилось, напишите процесс и чем пользовались из химии и инструментов. Заранее спасибо.

как-то пробовали мыть радиатор на каене проф керхером, но давление выставили маленькое, чтоб соты не загнуть. Взяли самую мощную химию для кузова, что была. Результат не обрадовал, ну так, пыль сбили конечно, но сот не прочистили... Как мыть - хз... мне кажется, что солярой + моющий пистолет и компрессор решит проблему. Либо соляра + мягкая кисточка.

markus79, без снятия бампера толку не будет никакого. Снимаешь бампер, откручиваешь радиатор кондея (будет малость посвободнее) и отмочив (я брал ликви моли-спрей с черной пластиковой бутылке) отмываешь керхером. Не забудь вставить картонку между радиаторами, а то грязью из первого забьешь второй.


ps. от солярки вряд ли будет много толку. я сравнивал WD 40 с отмачивалкой с картики, отмачивалка победила с сильным перевесом.

вот так вот берешь и моешь - все остальное - компромис

Я еще откручивал радиатор кондиционера. Кружками отметил. Будет посвободнее.

а лучше всего и эффективнее снять радиатор кондера и радиатор охлаждения и всё это добро вымыть керхером с обратной стороны. позавчера сам выполнял данную процедуру. 2 часа делов. зато результат прекрасный.

Сообщение от vadkh

а лучше всего и эффективнее снять радиатор кондера и радиатор охлаждения и всё это добро вымыть керхером с обратной стороны. позавчера сам выполнял данную процедуру. 2 часа делов. зато результат прекрасный.

вот и фото того, что под радиатором кондёра. так . что никакая химия это добро и тем более без разборки не возьмет.

хорошо когда есть керхер