АКПП 4D. Кто сталкивался с таким?

Сообщение от Zeppelin

А если по привычке, на парковке, сначала выключаешь двигатель, потом глядь на ручку переключения передач, а она на D или R, естественно приходится переводить в Р - это может как то повредить коробке???

нет

теме UP
такая жа фигня на РОВНОЙ поверхности при трогании с места (назад\вперёд) издаётся слабенький хруст, сильнее слышно когда руль выворачиваешь в любую сторону (нагрузка больше на АКПП), хруст бывает не всегда примерно через раз, в связи с этим вапрос ЭТО НОРМАЛЬНО????
записалсо на 14-ое число на диагностику каробки в Мажор, объявили стоимость 1780 рублей.
при переключении передачи на горке апсудили, просьба про горку не писать!

UP

Сообщение от friend

теме UP
такая жа фигня на РОВНОЙ поверхности при трогании с места (назад\вперёд) издаётся слабенький хруст, сильнее слышно когда руль выворачиваешь в любую сторону (нагрузка больше на АКПП), хруст бывает не всегда примерно через раз, в связи с этим вапрос ЭТО НОРМАЛЬНО????
записалсо на 14-ое число на диагностику каробки в Мажор, объявили стоимость 1780 рублей.
при переключении передачи на горке апсудили, просьба про горку не писать!

Примерно такая же фигня была на всех предыдущих хондовских автоматах(2 машины по 2 года), а так же иногда ощущаю их и сейчас. Хотя я их больше воспринимал как легкий толчок в момент переключения "P-R-N-D" сопровождаемый легким еле слышным хрустом/щелчком (хотя может я глухой). Однако на эксплуатацииэто ни как не сказывалось, так как они оставались даже после полной смены "Z-1". Вероятнее всего это связано с конструкцией самой коробки (где-то читал, что "Хонда" при создании "автомата" пошла своим путем в связи с чем коробки получились такими "скорострельными" и мягкими при переключениях) и наличием зазоров между соединениями в трансмиссии.

Сообщение от Хонда-ждун

Я делаю так:
1)Останавливаюсь, перевожу коробку в "N".
2)Ставлю ручник, только потом отпускаю тормоз. При этом машина, отъезжает немного назад (2-3 см)
3)Перевожу коробку в положение "P"

Смысл не в том, что бы ручник был вместе с парковкой, а в том, чтобы он сначала взял на себя полностью нагрузку машины. И потом смело ставить "P", который блокирует вал и коробка ничего на себя не берёт.

Во, правильная техника Даж уже и не наклонах.. так же ставлю всегда...
и иногда коробит, когда там из сервиса машину отдают... и ставят просто в Паркинг, без ручника...

Задал дилеру на ТО-1 вопрос по поводу этих звуков. Сказали что это нормально

+1, тоже был на ТО, мастер сказал что для цуцика это норм)))))))

продолжу темку: Стало что то щёлкать при переключении селектора из D в R и на оборот, заметил что щёлкает не всегда ( опишу это не совсем щелчок) а как бы как было описано в какой та теме как на МКПП включается задняя что ли так можно описать , ну как бы перещёлкивается механизм и потом встаёт на место, такое происходит не всегда, не важно уклон или ровная поверхность

Михаил76,
Есть такое, думаю, многие согласятся.

Сообщение от Борис40rus

Михаил76,
Есть такое, думаю, многие согласятся.

наверное просто не обращал внимание до этого6 как услышал аж на измену подсел, просто по теме по дёргиваний со 2 на 3 масло с фильтром заменил проехал после 2500 тыр, второй раз ни как не доеду ( думал доездился)
Спасибо!