АХТУНГ ! Зажигание, стартер не пускает двигатель! Проблемы с аккумулятором!

To EURO и PSIHolog

Нашел http://www.honda.co.ru/documents/cars-documents.shtml далее см. Скачать каталог

2 EURO: Вроде в любом автомагазине продаются эти штуки (недорогие - около 50 р).


Он то понятно не может , а вот тот кто на него смотрит т.е. Хозяин авто , вполне )))

Вот видишь ты в пробке, что идет недозаряд, вырубаешь что то неважное - например попогрейку , или свет ближний (днем) ну или что там не важное (у каждого свое) ))) или не вырубаешь и недолго едешь, а потом происходит то, что описал EURO.

ну да - в СПЕЦИФИКАЦИИ написано

- аккумклятор - 12v - 36 Ah( 5 часов)
- генератор - 12м - 90 Ah

А почему тогда там стоит на 45?

Видно эта же строчка мне попадалась, когда машину выбирал. Просто обалдел от цифры 36Ah, но в салонах все говорили про 45Ah. А тестил в Яме на Волгоградке - так там стали вкручивать что 55Ah стоит, даже снять и показать хотели. Смех, жалко не поспорил с ними.

Мда... как всегда всё как попало....
В спецификации 36, а под капотом 45...

Сообщение от PSIHolog

Мда... как всегда всё как попало....
В спецификации 36, а под капотом 45...

Лучше уж так,чем наоборот)))

Для России решили ставить "усиленный".

Вполне возможно, что у нас "северный" вариант какой-нибудь идет. У многих производителей такие комплектации есть - АКБ бОльшей емкости, более мощный генератор и подогревы всего, чего только можно.

Вот только я не пойму - почему про генератор в СПЕЦИФИКАЦИИ написано 90 а.ч. ?
Обычно указывают силу тока для генератора - у него емкости нет!

А там в генераторе стоят 2 родных запасных Аккумулятора.... зимний же вариант...