АХТУНГ ! Зажигание, стартер не пускает двигатель! Проблемы с аккумулятором!

У нас пополнение...скоро темму перебросят, я так думаю,

Сообщение от Bonus

Друзья это странно всё что сказано, вы что??? Машины не могут стоять в пробке....? Это чуш, читай темму АХТУНГ!!! всё то же, никаких норм, косяк Хонды, у меня то же было ИМХО пробка не убивает аккумулятор, если он исправен и нормального размера, я ехал с тихой музыкой, без обогревов и по трассе 70%, глюк и всё.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/24760.htm

Да, согласна, тоже так думаю. 20 еду на диагностику и посмотрим, что скажут, потом отпишу.

Два варианта
1. Кирдык аккумулятору. Проверить очень легко. Нужна зарядка с измерением ЭДС или зарядка с плавной решулировкой силы тока.
2. Возможно мозги сглюканиули, в форуме мазда 6 описывается случай когда из-зи недозаряженного аккумулятора перестала работать... АКПП

Сообщение от Майор Пейн

Сообщение от Новый

Может и не косяк,но косячек точно имеется,могли бы генератор помощнее поставить)))

Угу, и желательно еще аккумулятор побольше поставить.

ЗАБЛУЖДЕНИЕ!
Прошел через это, когда была ситаация с аккумулятором!
-штатный генератор - 90А
- штатный аккумулятор - 45Ач

Чем больше емкость аккумулятора, тем сложнее зарядить генератору его!
То есть мы всегда ездием на полуразряженных аккумуляторх!
Получается, нужно много ездить, чтобы зарядить аккумулятор большей емкости!!!

Сообщение от EURO

Сообщение от Майор Пейн

Сообщение от Новый

Может и не косяк,но косячек точно имеется,могли бы генератор помощнее поставить)))

Угу, и желательно еще аккумулятор побольше поставить.

ЗАБЛУЖДЕНИЕ!
Прошел через это, когда была ситаация с аккумулятором!
-штатный генератор - 90А
- штатный аккумулятор - 45Ач

Чем больше емкость аккумулятора, тем сложнее зарядить генератору его!
То есть мы всегда ездием на полуразряженных аккумуляторх!
Получается, нужно много ездить, чтобы зарядить аккумулятор большей емкости!!!

Можно его таскать домой раз в 2-3 месяца и подзаряжать по полной.

Не забывайте еще, что аккумулятор должен быть чистым! Если его закидало грязью, или пылью, то возможен его постоянный саморазряд, т.к. эта самая грязь вкупе с высокой влажностью может весьма неплохо проводить ток. И хоть утечка небольшая, но зато постоянная. Поэтому не забывайте протирать сухой тряпочкой.

Сообщение от EURO

-штатный генератор - 90А
- штатный аккумулятор - 45Ач

Вот, пожалуй, что из так называемых "допов" сделал бы я: Поменял бы генератор на более мощный и, соответственно, поставил бы более мощный АКБ.
Ну и пусть немного больше кушать бы начала сивка, зато спокойней.

Как может работающая электроника высосать АКБ на заведенной машине? Чем больше сила тока потребляемого в процесе его потребления, тем сложнее двигателю крутить генератор, соответственно мозх повышает обороты двигателя что бы погасить сигнал реле заряда, питание идет от генератора а не АКБ.

Попробуйте включить все потребители электроэнергии и посмотрите на сколько поднимутся холостые обороты двигателя.

На исправной машине такого происходить не должно!

Сообщение от Zloy-B

Как может работающая электроника высосать АКБ на заведенной машине?

Я вот тоже думал об этом!
Ведь если запустить двигатель, то можно смело снимать аккумулятор!!!
Сеть будет работать исключительно от генератора!!!

Сообщение от EURO

Сообщение от Zloy-B

Как может работающая электроника высосать АКБ на заведенной машине?

Я вот тоже думал об этом!
Ведь если запустить двигатель, то можно смело снимать аккумулятор!!!
Сеть будет работать исключительно от генератора!!!

На авто прошлого поколения - да, можно было смело снять АКБ при работающем двигателе.
На современных не рисковал бы.
Хотя посыл теоретически верный.
Но есть предположение, что исходя из норм евро4, на ХХ АКБ не заряжается от генератора.
А мозг машины по любому питается от АКБ, а не от генератора.
Был бы рад, если это не так.