Вторая цифра влияет как зимой так и летом. Это кинематическая вязкость масла.
К примеру 5w30 (с температурой застывания -40) само по себе жиже чем 0w40 (с температурой застывания -50) Получается что к примеру в -35 градусов 5w30 будет лучше прокачиваться чем 0w40, а в -45 градусов масло 5w30 потеряет свою текучесть (застынет) и перестанет работать, в то время как 0w40 ещё будет прокачиваться. Получается что первая цифра влияет лишь на минусовой температурный предел.
Последний раз редактировалось Fed85; 06.10.2010 в 19:11.
Люди, нужен совет. Звонил сейчас дилеру, говорю что масло HFE-20 на ТО45 привезу свое. Менегер говорит что обязательно привез чек с магазина, якобы что не на рынке брал и что-то про сертификат на масло сказал. По ходу разговора он с кем то еще советовался... Че за бурда??
и еще чтоб брал у официального дилера !!!! Типа Хонда РУС запретила заливать масло со стороны.
Последний раз редактировалось Алишер; 07.10.2010 в 13:35.
это не бурда, сертификат нужен, я бы сказал больше, он необходим.Сообщение от Алишер
Значит с маслом должен им привезти сертификат на него?
Копию завереную печатью продавца(магазина).
Ясно с сертификатом. Так и сделаю. Просто мне озвучили стоимость ТО с маслом шелл около 12 т.р. а с хондовским 15 т.р. Вот и озадачился где можно сэкономить. А насчет того что хонда рус запертила принимать масла клиентов, что нибудь слышали?
очередной развод)))
Это ваша машина - и вам решать, что с ней делать!!!
В том числе, и какие расходники использовать
запрещать то не запрещали, но вот если потом что нить случиться доказать что это гарантия будет проблематично.
Илья, волков бояться, сам знаешь куда не ходить))))
ИЗВИНЯЮСЬ за итерпритацию, прочел в подписи у оного из наших одноклубников:
- зубов бояться, в рот не давать...
Знаю, но это не мой метод)
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------
Для этого они и ставят отметки в сервисной книжке.По идее диллер должен доказывать что это негарантия
Ваши права
