Масло Honda ULTRA LEO 0w-20 и HFE-20 - это одно и то же?

Сообщение от Focus-nik

Насколько я знаю LEO и HFE одно и тоже.
Просто HFE бренд для европы, а LEO для Японии и Америки.
В R18 можно спокойно лить как LEO так HFE.

Например на американском рынке хонда рекомендует LEO, мотор то там R18 точно такой же как и у нас....

В Америке другое масло Хондовское,Leo там нет.

Разные это масла, разные!

ссылочка об экономии
http://www.mobiloil.com/USA-English/...l_1_0W-20.aspx

Хе, хее) за 240000км (150000миль) 13000р экономии))) при рекомендованной замене масла каждые 5000км)))))) где же тут экономия, одно разорение
И ведь реально у нас люди ведутся на эту рекламу масел 0w20. Думают что реально экономят. Только в погоне за экономией о ресурсе двигателя забывают. Нужно понимать что бесплатных пирожков не бывает или экономия или ресурс Эта экономия может там в Японии, Германии, Америке на автобанах и прокатывает, но только не у нас В наших условиях нужно лить 0w30 или 0w40 для любого времени года.

Сообщение от Fed85

Хе, хее) за 240000км (150000миль) 13000р экономии))) при рекомендованной замене масла каждые 5000км)))))) где же тут экономия, одно разорение
И ведь реально у нас люди ведутся на эту рекламу масел 0w20. Думают что реально экономят. Только в погоне за экономией о ресурсе двигателя забывают. Нужно понимать что бесплатных пирожков не бывает или экономия или ресурс Эта экономия может там в Японии, Германии, Америке на автобанах и прокатывает, но только не у нас В наших условиях нужно лить 0w30 или 0w40 для любого времени года.

надо лить самое дешевое масло, вот тогда и будет экономия

Сообщение от Fed85

Хе, хее) за 240000км (150000миль) 13000р экономии))) при рекомендованной замене масла каждые 5000км)))))) где же тут экономия, одно разорение
И ведь реально у нас люди ведутся на эту рекламу масел 0w20. Думают что реально экономят. Только в погоне за экономией о ресурсе двигателя забывают. Нужно понимать что бесплатных пирожков не бывает или экономия или ресурс Эта экономия может там в Японии, Германии, Америке на автобанах и прокатывает, но только не у нас В наших условиях нужно лить 0w30 или 0w40 для любого времени года.

иногда люди настолько уверены в своей правоте........

Maxim5555,
Камазовское

EURO,
Просто нужно понимать очевидные вещи, а не быть наивными Что в наших условиях и уж тем более в Московских пробках никакой экономии не будет.

Сообщение от Fed85

EURO,
Просто нужно понимать очевидные вещи, а не быть наивными Что в наших условиях и уж тем более в Московских пробках никакой экономии не будет.

Мой опыт:
с 7 500 до 15 000 ездил на дилерском, как казалось Мобил1 5в40. После перехода на Мотюл расход снизился с 11 литров до 10 по городу, при том же стиле вождения да и маршрутах.

ЗЫ
Это не первые баталии по поводу моторных масел, так вот, здесь на форуме есть ссылки на экспертизу масел - которая говорит, что большинство моторных масел при пробеге ближе к 10 тыс теряют свои технико-эксплуатационные характеристики.
Не зря работают куча профессоров и инженеров, придумывая всякие присадки, чтобы увеличить сроки служб моторных масел, а как следствие, появляются Long Life и другие моторные масла

Да причем здесь экономия... Просто зазоры в двигателе маленькие и рассчитаны на 0w20 вязкость. По мере износа можно повышать густоту.

Тут подробно расписано, почему не стоит занижать или завышать вязкость масла:
http://avtomaslo.info/vyazkost-motor...asla/index.php

В принципе по мануалу для нашего двигателя допустимо от 0w20 до 10w40.

Я пробовал заливать и 0w20 и 5w30. При более густом жрет больше, машина менее резвая, хотя разница еле ощутимая. Для себя выбрал 0w20, т.к. минусов не вижу, при такой густоте масло не угорает... Наш двигатель рассчитан на такое масло. Кто-нибудь клина поймал, из-за заливки в R18A масла вязкости 0w20?