ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Вода может попасть и через неплотное уплотнение пыльника к рейке.
некоторые умельцы вместо металлического хомута ставят пластиковую стяжку а это верный и очень быстрый путь к смерти !
Хорошо если владелец обратит внимание на слабенький стучёк!, когда тяга рулевая умирать начнёт ! а если запустит то ..... пиши пропало ! -)

Мне вот по своей рейке кажется что она стала как то легко крутиться

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Мне ремонтировал знакомый сервисник, раньше он работал в официальном салоне Honda. Сами рейки на сивике не зацелены на ремонт, их можно купить готовые в сборе. Но он их ремонтирует, а поскольку запчастей на них нет, он специально заказывал по чертежам в каком то цеху специальное кольцо, которое нужно при переборке рейки. После ремонта руль стал крутиться с большим усилием, но в пределах нормы, сказал что хватит на столько, на сколько хватает новой рейки, все зависит от манеры езды, прошло 1,5 года, все ок, до этого рейку меняли по гарантии в 2010 году...

Сообщение от Anton999nov

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Нужно сбросить показания датчика вращения и обучить датчик. Что бы на заведёном двигателе датчик вращения показывал не более 0,2 Nm.
У тебя каким то образом сбился датчик !!!

Пришла втулка от Енота, поставили.
В процессе установки пришлось долго подгонять диаметр наждачкой. Первоначально втулка отказывалась лезть на вал. В остальном все прошло гладко и согласно инструкции.
После установки и тестовой поездки вылезли еще посторонние звуки, которых раньше не было слышно. Зато со стороны рейки - тишина.
До ремонта, при проезде небольших неровностей были звуки, как будто что то вот-вот отвалится.
В итоге, выражаю благодарность изобретателю и изготовителю данного припособления!!

Поглядим на сколько хватит такого метода лечения неисправности

Сообщение от Anton999nov

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

ООООО! один в один! причину не нашел, само собой прошло

а мне пришлось заменить рейку.т.к адаптация не проходила, сбой выдавало.

Здравствуйте!!проехал на своем цивике 4д 110тыс. и вот пришла беда застучало с право ездил на диагностику сказали рулевая рейка стучит! покупай втулку мы тебе поставим и все будет у тебя снова хорошо!проехал после установки 2тыс и опять застучало(подскажите если поменять реку на сколько ее хватит пробега?

Я бы на твоём месте убедился !- точно это рейка ???