Развал и должен быть отрицательным, главное в пределах допуска, развальные рычаги, если сильно в минус завалены колёса, что с пружинами от si4d не может быть или ты хочешь нулевой развал, главное чтобы колёса ровно, паралельно относительно друг друга и кузова авто стояли, т.е. схождение в норме было, тогда и с просевшими пружинами жрать резину не будет или по минимуму.
Закрепить бы это, а то одни и теже вопросы...Сообщение от AlexHant
До чего техника дошла! Не то, что раньше)
Я вообще планировал на следующий сезон рычаги регулируемые ставить. Но что-то я хз с таким курсом...
у меня есть от срванта пружины есл кому дадо
Поставил задние развальные рычаги SKUNK2. Развал регулируется вопросов нет. Но есть одна проблема сайленблоки у этих рычагов скрипят сил нет терпеть. Как старая телега. Может кто посоветует другую фирму которая выпускает эти рычаги.
DME я собирался ставить. Теперь хз, дорого что-то стало.
а темку почитать прежде чем деньги выкидывать?
сайлент если пересадить?
http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=80796&page=5
Все это ерунда. Замена задних пружин гарантийный случай. Сам менял их 3 раза по гарантии. Другое дело, что воз и ныне там проблему развала это не решило.
У меня такие же рычаги, проблему решил просто: снял, смазал(сайлентблок разборный) поставил обратно, хватает на год (30-35 тыс. пробега) по времени час, полтора, не знаю конечно как это сказывается на кинематике подвески, потому как походу ушастый сайлент в родных рычагах неподвижен относительно самого рычага, т.к впрессован в него, а в регулируемых рычагах сайленты разборные и крутятся там как хотят.
Ваши права
Ответить с цитированием