Проблема облысения задних колес.

Сообщение от sergstrong

Посади сзади 3 человека и посмотри на реакцию пружин. У меня при такой ситуации со стоковыми пружинами колесо уходило в арку по кромку диска. Колеса враскорячку были. В пустом состоянии сзади посмотри по сторонам, если просели, то колеса будут чуть завалены внутрь арки. Я у себя понял так, что уже пора менять.
Уже полгода езжу с задними пружинами от OBK (C4H-41122) - вообще все отлично.
Хорошо, я вовремя заметил, резину немного съело внутри, но резина всё равно старая была, на выброс так сказать.

Я так понимаю, что эти OBK короче стоковых и зазор между колесом и аркой меньше, так? А в нагруженном состоянии насколько OBK проседают?

Сообщение от Dactil

Я так понимаю, что эти OBK короче стоковых и зазор между колесом и аркой меньше, так? А в нагруженном состоянии насколько OBK проседают?

в загруженном - еще два пальца вертикально между колесом и аркой проходят, но опять же смотря как загрузить, это я сказал как у меня было, когда сзади сидело два взрослых человека и ребенок маленький, а в багажнике две сумки общей массой 30-35кг.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 09:21 ----------

Сообщение от Dactil

Я так понимаю, что эти OBK короче стоковых и зазор между колесом и аркой меньше, так? А в нагруженном состоянии насколько OBK проседают?

насчет короче они стоковых или нет - они самую малость короче, сечение толще, чем у стоковых. Зазор от стока несильно отличается, почти незаметна разница. Могу сказать, что нагрузку эти пружины держат на ура! Задница стала более устойчива к кренам и самая фишка, что пробоев стоек нет даже в загруженном состоянии.
Помню, как на стоковых пружинах стойки пробило, ощущения не из приятных, как для моей задницы, так и для машины, а я кстати сидел сзади в этот момент.

Есть два вида этих пружин C4H-41122 - это типа как у Si2D, C4H-41222 - считаются более усиленными, типа, как у Si4D, но они и длиннее первых, говорят, что при их установке может возникнуть геморрой.

Ах, да, забыл - на C4H-41122, которые у меня сейчас стоят, тачка смотрится равномерно, задница не задрана, как на десятке - просто секс! Большинство ставят именно эти пружины и всем довольны.

Есть тут, кстати, целая ветка посвященная задним пружинам, найду, скину.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 14:03 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=55500

Сообщение от sergstrong

Посади сзади 3 человека и посмотри на реакцию пружин. У меня при такой ситуации со стоковыми пружинами колесо уходило в арку по кромку диска. Колеса враскорячку были. В пустом состоянии сзади посмотри по сторонам, если просели, то колеса будут чуть завалены внутрь арки. Я у себя понял так, что уже пора менять.
Уже полгода езжу с задними пружинами от OBK (C4H-41122) - вообще все отлично.
Хорошо, я вовремя заметил, резину немного съело внутри, но резина всё равно старая была, на выброс так сказать.

Садил но два+ полный бак ,до двух градусов не дошло,тут вопрос как на дороге развал гулять будет

Сообщение от Dactil

Я так понимаю, что эти OBK короче стоковых и зазор между колесом и аркой меньше, так? А в нагруженном состоянии насколько OBK проседают?

Про ОВК не скажу так как у меня стоят от СИ4, но думаю так же, когда пружины не на автомобиле а стоят свободно то стоковые выше, а на машине стоковые ниже, и они сильнее проседают при загрузке автомобиля, за счет того что они более мягкие.

Можно только догадываться куда уходят параметры при такой загрузке на стоковых пружинах.

Два с половиной года полета на проставках ingalls. Полет нормальный, "тапочки" не стираются, колеса домиком не стоят, очень "бодрый" вид.

Кто ставил развальный кит?

Какой?

Дима334,
Привозил оригинальные Сканк2 на ШС, все ок встало и выровнилось.

скрипучие?

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 13:28 ----------

Сообщение от slava51

Рычаги эти скрипят, пробовал ставил и обратно снял. Невозможно сидеть в салоне.

вот отзыв